Западный скоростной диаметр
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
За́падный скоростно́й диа́метр (ЗСД) — проектируемая внутригородская автомагистраль в Санкт-Петербурге. Строительство официально началось в декабре 2005.
Проект магистрали предусматривает строительство автодороги протяженностью 46,4 км на 6-8 полос. Трасса пройдёт вдоль выходящей на Финский залив западной части Санкт-Петербурга и свяжет Большой морской порт Санкт-Петербурга и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Маршрут магистрали по проекту пройдёт от Белоострова на севере города до станции Предпортовая на юге, где соединится с Кольцевой автомобильной дорогой (КАД).
Условно ЗСД делится на три участка.
Южный отрезок составит почти 11 километров. Он должен пройти по территории морского порта (предполагается построить две транспортные развязки, на входе в порт и на Канонерском острове, которые обеспечат связь ЗСД с 1-м и 2-м районами порта, лесным портом и Канонерским судоремонтным заводом. Основная часть южного участка пройдет параллельно с железнодорожными путями.
Центральный отрезок протяжённостью чуть более 9 км соединит Васильевский остров с Адмиралтейским и Приморским районами и пройдёт от границ Морского порта до Приморского проспекта. В составе ЗСД на Центральном участке будут сооружены два неразводных моста, под которыми смогут пройти суда в верхними габаритами в 35 метров.
Северный участок протяжённостью 26 км от Приморского проспекта соединится с автодорогой Е-18 в районе Белоострова. В составе магистрали предполагается сооружение 2 тоннелей и постройка 72 инженерных сооружений, среди которых — мосты, путепроводы и транспортные развязки.
Как ожидается, строительство ЗСД позволит перераспределить транспортные потоки на западе и юге Санкт-Петербурга, облегчить транспортную доступность петербургского порта и облегчить коммуникацию северной части города с южной.
Общая стоимость строительства трассы — 83,6 млрд. руб. Правительством России было предварительно одобрено выделение на строительство 28 млрд. руб. (34 % стоимости проекта) из инвестиционного фонда РФ. Ожидается, что правительство Санкт-Петербурга выделит 10,78 млрд. руб. из бюджета города, а оставшуюся сумму внесёт инвестор, который после окончания строительства в 2010 получит магистраль для эксплуатации на платной основе.
[править] Хроника реализации проекта
- В начале ноября стартует конкурс по выбору инвестора для строительства магистрали. Ожидается, что конверты с заявками будут вскрыты 15 января 2007, а итоги будут подведены к июню 2007.
