Изюм (город)

Изюм является составной частью региона, который в исторической литературе получил название Слободская Украина. Выгодное природно-географическое положение Изюма обусловило то, что с древнейших времен на территории современного города состоялись события, которые сыграли важную роль как в истории региона, так и государства в целом. Это в XI-XII столетиях в границах современного города происходили бои между древнерусскими князьями и кочевниками-половцами, описания которых дошли к нам в старинных летописях.

Расположение давнего Изюма на границе с кочевыми племенами обусловило и его дальнейшее развитие как воинского центра. В XVI столетии, для контроля Изюмской сакми – одной из главнейших дорог татарских нападений, на месте Изюма создаются сторожевые дозоры. Позже, в70-х годах XVІІ столетия появляется небольшое укрепление – Изюмский окоп. А в 1681 году под руководством казацкого полковника Григория Донца-Захаржевского была построена большая крепость Изюм. Удачный рельеф местности – крепость с трех сторон омывалась речкой Северский Донец, а с четвертой прикрывалась горой Кремянец - послужил быстрому преобразованию Изюма в центр края.

Датой официального учреждения города Изюма считается 1681 год.

В 1685 г. Изюм становится полковым городом – центром Изюмского слободского казацкого полка, которому подчинялись 13 окружающих городов и слобод.

Изюмский казацкий полк, с 1765 г. – гусарский, принимал участие почти во всех воинских кампаниях: Северной войне, российско-турецких войнах, штурмовал Очаков, Бендеры, Измаил, бился под Бородином, вступал победителем в столицу Франции.

С 1765 года, после ликвидации на Слобожанщине полкового устройства, территория полка была превращена в Изюмскую провинцию Слободско-Украинской губернии. С образованием Харьковского наместничества в 1780 году Изюм стал уездным центром.

Железная дорога, которая проходит через город, была одной из наиболее важных в экономическом отношении железных дорог еще со времен царской России, так как обслуживала регионы, богатые на уголь и металл, ископаемыми ценных сырьевых материалов. Поэтому уже в 1915 году немецкой фирмой “Карл Брандт” были построены Главные Изюмские железнодорожные мастерские - необходимая ремонтная база для обслуживания подвижного состава железной дороги. С течением времени предприятие несколько раз реконструировалось и реорганизовывалось. Сегодня Изюмский государственный тепловозоремонтный завод – современное высокомеханизированное предприятие по ремонту тепловозов.

Выгодное естественно - географическое положение города обусловило то, что Изюму сложилось стать родиной оптического стекла в России – в 1916 году согласно распоряжению царя Николая ІІ было начато в городе строительство первого в стране завода оптического стекла. В 1923 году уже было начато производство, которое положило начало развития всей области отечественного оптического стекловарения.

В 1923 году Изюм стал центром округа, в состав которого кроме Изюмского входило еще несколько районов Харьковской области. После ликвидации округов в 1930 году Изюмский район подчинялся непосредственно центру, а с 1932 года входит в состав Харьковской области, как город областного подчинения.

Современный Изюм есть городом областного подчинения, центром района, расположенного на юго-восток Харьковской области. Территория города - 43,6 кв. км. Город раскинулся на обоих берегах речки Северский Донец, на расстоянии 127 км от областного центра.

Город Изюм есть административным центром Изюмского района. Площадь лесных массивов вокруг города составляет около 60000 га, из них 430 га в границах территории города, а на расстоянии 9 км находится одно из наибольших в Восточной Украине водохранилищ - Краснооскольское. ^[1]

[править] Население

В 1989 году в Изюме по данным переписи проживало 64 тысячи человек.
В 2001 году — 56 тысяч человек.

[править] Транспорт

Город является региональным транспортным узлом: автомобильные и железные дороги.
Через город проходит европейский автотранспортный коридор Львов — Киев — Харьков — Донбасс — Ростов-на-Дону (нумерация участка проходящего через Изюм: Украина — М-03, ЕС — E-40, СССР — М19).
Ближайшие города (расстояния по автомагистралям): Лозовая — 97 км (запад), Чугуев — 84 км (северо-запад), Купянск — 79 км (северо-восток), Славянск — 52 км (юго-восток); до областного центра (Харьков) — 129 км.

[править] Примечания

↑ - Изюмский краеведческий Музей

[править] Ссылки

Населённые пункты Харьковской области

по алфавиту

города
Балаклея \| Барвенково \| Богодухов \| Валки \| Волчанск \| Дергачи \| Змиев \| Изюм \| Купянск \| Красноград \| Лозовая \| Люботин \| Мерефа \| Первомайский \| Пивденное \| Харьков \| Чугуев
посёлки городского типа
Великий Бурлук

по районам

Города областного подчинения	Харьков • Изюм • Купянск • Люботин • Лозовая • Чугуев • Первомайский	Балаклейский район	Балаклея • Червоный Донец • Шебелинка • Андреевка • Савинцы	Барвенковский район	Барвенково	Близнюковский район	Близнюки
Богодуховский район	Богодухов	Боровский район	Боровая	Валковский район	Валки	Великобурлукский район	Великий Бурлук
Волчанский район	Волчанск • Старый Салтов	Двуречанский район	Двуречная	Дергачёвский район	Дергачи	Зачепиловский район	Зачепиловка
Змиевский район	Змиев • Зидьки	Золочевский район	Золочев	Изюмский район	Изюм	Кегичевский район	Кегичивка
Коломакский район	Коломак	Красноградский район	Красноград	Краснокутский район	Краснокутск	Купянский район	Купянск
Лозовский район	Лозовая	Нововодолажский район	Новая Водолага	Первомайский район	Первомайский	Печенежский район	Печенеги
Сахновщинский район	Сахновщина	Харьковский район	Харьков • Люботин • Мерефа • Пивденное	Чугуевский район	Чугуев • Эсхар • Кочеток	Шевченковский район	Шевченково

Объекты на Се́верском Донце́ (от истока к устью)
Россия
Белгород \| Маслова Пристань \| левый приток Нежеголь
Украина
левый приток Волчья\| Печенежское водохранилище \| Старый Салтов \| Печенеги \| левый приток Великий Бурлук \| Кочеток \| Чугуев \| правый приток Уды \| Эсхар \| Зидьки \| Змиев \| Червоный Донец \| Андреевка \| Савинцы \| правый приток Берека \| канал Днепр — Донбасс \| Изюм \| левый приток Оскол \| Святогорск \| Яровая \| Донецкое \| Райгородок \| канал Северский Донец — Донбасс \| правый приток Райская \| Кременная \| Приволье \| Рубежное \| левый приток Боровая \| Лисичанск \| Северодонецк \| Нижнее \| Славяносербск \| левый приток Айдар \| Счастье \| Луганск \| Станично-Луганское \| Северо-Гундоровский \| Северный \| левый приток Деркул \|
Россия
Донецк \| Гундоровский \| Каменск-Шахтинский \| левый приток Глубокая \| Калитвенская \| Коксовый \| Белая Калитва \| левый приток Калитва \| Синегорский \| Краснодонецкая \| левый приток Быстрая \| Усть-Быстрянская \| Нижнекундрюченская \| правый приток Кундрючья \| Усть-Донецкий
см. далее: Дон