Крестовский остров (станция метро)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Станция «Крестовский остров» | |
|---|---|
| Правобережная линия | |
| Петербургский метрополитен | |
| Дата открытия | 3 сентября 1999 |
| Проектное название | Парк Культуры
|
| Тип | Колонно-стенчатая |
| Глубина заложения, м | 49
|
| Выход к улицам | Морской пр., ул.Рюхина |
| Работающие операторы сотовой связи |
Мегафон, МТС, Билайн |
| Код станции | КО |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| править | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Кресто́вский о́стров» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Правобережной линии, между станциями «Чкаловская» и «Старая Деревня».
Станция открыта 3 сентября 1999 года, на несколько месяцев позже начала движения поездов на участке «Чкаловская» — «Старая Деревня», в связи с задержками строительства наземного павильона. До открытия станции поезда проходили ее транзитом.
Названа из-за расположения на одноимённом острове и в одноимённом историческом районе Санкт-Петербурга.
Наземный павильон станции выполнен на возвышении и располагается на пересечении Морского проспекта и улицы Рюхина.
«Крестовский остров» — колонно-стенчатая станция глубокого заложения (глубина — 49 м). Выполнена по проекту архитекторов Г. А. Васильева, Е. М. Рапопорта и является одной из самых красивых станций Петербургского метрополитена.
Впервые в практике Санкт-Петербурга подземная станция и ее надземный вестибюль были решены как тематически единое и архитектурно связанное целое. Трехнефное подземное пространство станции имеет традиционную ордерную систему, стилизованную, укрупненную объемно и, в известной мере, архаизированную. Сочетание характерного для Петербурга светлого известняка (основной материал отделки) и травертина подчеркивает цельность архитектурного решения. Зеркальный торец с врезанным в него стилизованным портиком завершает композицию. Эффект отражения зрительно увеличивает станцию и усиливает ее пространственное воздействие.
Каждая стена, соединяющая две колонны, украшена мозаикой: с одной стороны аллегорически изображён остров Петербурга, а с другой — река. Острова и реки изображены в виде мифических персонажей.
Наземный вестибюль решен в виде прозрачного куба, вбирающего в себя парковый пейзаж. Стеклянный объем перекрыт пространственной металлической структурой. Она пересекается под углом с открытой каменной аркадой, характерной для дворцово-парковых ансамблей Петербурга и повторяющей мотивы каменного ордера подземного зала. Современная и историческая темы, в недавнем прошлом исключавшие и отрицавшие друг друга, здесь контрастно сопоставлены. Они обогащают друг друга, создавая характерное и выразительное единство.
За архитектурное решение руководитель авторского коллектива Е. М. Рапопорт, награжден Золотой медалью Российской Академии Художеств (2000 год) и Золотым дипломом лауреата архитектурного фестиваля «Зодчество-2001».
[править] Ссылки
- «Крестовский остров» на metro-spb.nwd.ru
- «Крестовский остров» на ometro.net
- %2030%202003/stanciyakrerstovskiyostrov.htm Журннал архитектура. Станция «Крестовский остров» Санкт-Петербургского метрополитена
[править] Литература
- Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог. — СПб.:ГМИСПб, 2005. ISBN 5-902671-21-3
| Линии Петербургского метрополитена | |||||||||
| 1 | Кировско-Выборгская | 2 | Московско-Петроградская | 3 | Невско-Василеостровская | 4 | Правобережная | 5 | Фрунзенско-Приморская |
