Ikarus
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Ikarus (Венгрия) — некогда крупнейшая в Европе автобусостроительная компания, основанная в 1895 году.
Содержание |
[править] История
- 1955 — появление новых моделей Ikarus-620, 630, 631.
- 1962 — произведено 8000 автобусов.
- 1970 — компания заняла второе место на выставке в Монако, показав своё положение в Европе.
- 1971 — к этому году было произведено свыше 100000 автобусов, продажи повышались год от года.
- В 1991 году была разделена. От основного завода в Секешфехерваре отделился Будапештский завод малых серий.
- В 1999 году оба завода вошли в группу Irisbus.
- в октябре 2003 — основное предприятие было окончательно закрыто.
В свои лучшие времена Ikarus выпускал по 14 000 автобусов в год. Сейчас Ikarus EAG(Будапешт) продолжает выпуск небольшими партиями, в условиях сильной конкуренции с многочисленными европейскими фирмами. Основной моделью является автобус малого класса Ikarus E-91,с 26 сиденьями.
- Серия E13 Midi/Е91 Midibus
В 2000 году был построен 26-местный вариант E13 Midi длиной 7868 мм на шасси Raba c тем же мотором и 6-ступенчатой коробкой. Его развитием является 2-дверный автобус Е91 Midibus для городских и пригородных перевозок. Помимо мотора MAN на нем используется дизель Mercedes-Benz в 170 л.с. и автоматическая трансмиссия Allison.
[править] Автобусы Ikarus (Икарус)
- Ikarus-160 --городской
- Ikarus-180 --городской, сочленённый
- Ikarus-250 --междугорородный
- Ikarus-250.09
- Ikarus-250.12
- Ikarus-250.46
- Ikarus-250.58
- Ikarus-250.59 --междугорородный
- Ikarus-250.93
- Ikarus-250.95
- Ikarus-250.98
- Ikarus-255 --междугорородный
- Ikarus-256 --междугорородный, длина 11 м.,43-45 сидений.
- Ikarus-256.50
- Ikarus-256.51
- Ikarus-256.54
- Ikarus-256.74
- Ikarus-256.75
- Ikarus-260 --городской, длина 11,1 м., 22 сиденья
- Ikarus-260.01
- Ikarus-260.18
- Ikarus-260.27
- Ikarus-260.37
- Ikarus-260.50
- Ikarus-260.51
- Ikarus-260.52
- Ikarus-263 --городской, длина 11,9 м, двигатель RABA D10 UTSLL-160 (180 л.с.)
- Ikarus-280 --городской, сочленённый, длиной 16,5 м., 37 сидений
- Ikarus-280.01
- Ikarus-280.33
- Ikarus-280.48
- Ikarus-280.63
- Ikarus-280.64
- Ikarus-283 --городской, сочленённый, длиной 18 м.
- Ikarus-350
- Ikarus-365.10
- Ikarus-365.11
- Ikarus-386--туристический, длина 11,6 м.,двигатель RABA D10 UTSLL-218 (180 л.с.),сидений 46(+1). Cкорость до 113 км/ч.
- Ikarus-412 --городской, длина 12 м.
- Ikarus-415 --городской, длина 11,4 м.,двигатель RABA D10 UTS (180 л.с.),сидений 20(+1).
- Ikarus-415.08
- Ikarus-417 --городской, сочленённый, длиной 18 м.
- Ikarus-435 --городской, сочленённый, длиной 18 м.
- Ikarus-435.01
- Ikarus-435.17--городской, сочленённый, длиной 17,8 м.,двигатель RABA D2156 HM6U(192 л.с.) или
RABA D10 UTS-190 (280 л.с.). Сидений 36(+1).
- Ikarus-489 --городской, длина 12 м.
[править] Городские автобусы
Гамма одиночных городских низкорамных автобусов представлена моделями «415» и «412» длиной 11,4 и 12,0 м соответственно, вместимостью до 100 пассажиров и общей массой 18 т. Их 170-местные сочлененные варианты «435» и «417» имеют длину около 18 м и полную массу 28 т. На них используются различные дизельные двигатели мощностью 218—310 л.с. и преимущественно автоматические 4- и 5-ступенчатые коробки передач. На их основе предлагаются троллейбусы «415Т» и «435Т», также оборудованные иностранными агрегатами и электрооборудованием. Основным туристским автобусом остается 49-местный Ikarus 386 длиной 12 м и полной массой 18 т. На нем устанавливаются дизельные двигатели Raba или Detroit Diesel мощностью по 320 л. с., механическая 6-ступенчатая коробка передач ZF или автоматическая 3-ступенчатая Voith, автоматическая климатическая система, холодильник, миникухня, аудио- и видеосистемы, электропривод люков в крыше.
[править] Серия Ikarus 489 Polaris
Со вступлением завода Ikarus в состав международной автобусной компании Irisbus Group его переименовали в IkarusBus. Первый результат совместной работы был представлен осенью 2000 года на автосалоне во Франкфурте-на-Майне. Это принципиально новый 90-местный городской автобус Ikarus 489 Polaris длиной 12 м, шириной 2550 мм и полной массой 17 т. Он оснащен цельностальным сварным несущим основанием и каркасом кузова, стальными гальванизированными боковыми облицовочными панелями и крышей, комплектуется 218-сильным дизелем DAF с турбонаддувом, автоматической 4-ступенчатой коробкой передач ZF и пневматической подвеской всех колес. (Из журнала Мир грузовиков-2001,изд. За рулём)
[править] Ссылки
 |
Эта статья или раздел нуждается в переработке. Пожалуйста, улучшите её в соответствии с правилами написания статей. |
