Edificación pública (Roma Antigua)
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| Antigua Roma |
Otros aspectos
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Los ingenieros romanos abordaban obras civiles, militares y la construcción de casas y edificios utilizando como materia prima la piedra, la arcilla, la argamasa y la madera. Para la construcción se usaban maquinaria especializada, como grúas y poleas.
- La piedra era moldeada según su dureza en bloques a escuadra que luego se pulían. Cuando era dura, la taladraban y ponían estacas en los agujeros, que al empaparlas de agua rompían la piedra.
- La arcilla se utilizaba para la construcción de ladrillos y tejas, para lo que se utilizaban moldes de madera.
- La argamasa era una mezcla de arena, cal y agua, con la que se unían los ladrillos.
- La madera se utilizaba para los trabajos de carpintería, para la construcción del esqueleto de los edificios y el armazón de los tejados.
[editar] Vías de comunicación y defensa militar
Las ciudades estaban interconectadas por vías. Las calzadas se construían cavando una zanja y rellenándola de piedras de diferentes grosores hasta nivelar el terreno, y recubriendo las últimas capas con piedras planas. Las ciudades también estaban atravesadas por calzadas, con aceras laterales ligeramente elevadas. Estas calles disponían de unos bloques de piedra separados regularmente entre sí que permitían cruzar de una acera a otra en días de lluvia, e impedían que los vehículos alcanzaran velocidades peligrosas. Por esta razón, poder pasar entre las piedras, la separación entre las ruedas de los carros era siempre la misma.
Las ciudades estaban defendidas por murallas, con una vía de circulación en la parte superior que permitía la vigilancia. Las murallas estaban protegidas por almenas, y se prolongaban varios metros bajo tierra. Las puertas de la ciudad tenían tres bóvedas: una central por la que pasaban los carruajes y dos laterales para los peatones. Se cerraban con portones de madera y rejas levadizas.
| Imperio Romano | Principales calzadas o vías romanas |  |
|---|---|
| Aemilia | Aemilia Scaura | Agrippa | Amerina | Anicia | Appia | Aquillia | Aquitania | Asturica Burdigalam | Augusta | Augusta Pretoria | Aurelia | Bracara Asturicam | Cassia | Claudia Augusta | Claudia Julia Augusta | Clodia | Confluentana | Corsica | Decia | de la Plata | Gallie | Devana | Domitia | Domitiana | Egnatia | Fenollentis | Flaminia | Julia Augusta | Labicana | Latina | Lusitanorum | Mala | Militaris | Ostiensis | Popilia | Postumia | Salaria | Traiana Nova | Valeria | Vallespiri | |
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[editar] Acueductos, puentes y cloacas
Los romanos construyeron gran cantidad de puentes para que las vías atravesaran los ríos que encontraban a su paso, muchos de los cuales todavía subsisten. La mayor parte de ellos estaba construida en piedra, aunque si no había canteras en la zona, se hacían de ladrillo cocido.
Los acueductos eran característicos de la ingeniería romana, para solucionar el problema de abastecimiento de agua, pues no disponían de manufactura de tuberías resistente a la presión y, por lo tanto, no podían construir sifones de una cierta altura. Los acueductos consistían en puentes soportados por gruesos pilares unidos mediante arcos de medio punto, coronados por un canal con una ligera inclinación, para permitir correr el agua. El agua se obtenía en manantiales o embalses situados a mayor altura, hasta la ciudad donde se canalizaba y distribuía por medio de tuberías de plomo. Otro elemento arquitectónico, de la misma estructura que los acueductos, eran los puentes, hechos a base de arcos y bóvedas.
En el subsuelo romano estaban las cloacas, que recibían las aguas residuales vertidas a través del alcantarillado de la ciudad. Eran suficientemente amplios como para que un hombre pudiera caminar por ellas, pero se ponía una reja en la desembocadura para impedir la entrada a la ciudad.
