Lloyd Aéreo Boliviano
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| Lloyd Aéreo Boliviano | |
| IATA: LB - ICAO: LLB - Callsign: Lloyd Aéreo Boliviano | |
| Fundación | 15 de septiembre de 1925 |
|---|---|
| Empresa | Compañía estatal |
| Filial | Ecuatoriana de Aviación |
| Base | Cochabamba, Bolivia |
| Aeropuerto base | Jorge Wilstermann |
| Flota | 18 |
| Destinos | 23 en América del Sur, Estados Unidos y España. |
| Programa | Líder Club |
| Lloyd Aéreo Boliviano Sitio web oficial | |
Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) es la línea aérea de transporte nacional e internacional de pasajeros de Bolivia. Su código IATA es LB. Es la aerolínea de bandera de Bolivia al igual que Aerosur.
[editar] Breve Historia
Lloyd Aéreo Boliviano inició sus actividades el 15 de septiembre de 1925 cuando fue fundado en Cochabamba por Guillermo Kyllman. El nombre de la línea aérea fue Lloyd Aéreo Boliviano S.A.. Se escogió este nombre a partir de la línea aérea Lloyd's de Londres, debido a la imagen de seguridad que generaba (sin embargo, ambas firmas no están relacionadas).
El primer avión de la aerolínea fue un Junkers F-13, que fue un regalo de la comunidad alemana en Bolivia.
El primer vuelo internacional de Lloyd Aéreo Boliviano fue en julio de 1930, con aviones de la línea aérea Brasileña Syndicato Cóndor Ltda.. El vuelo fue entre Corumbá (Brasil) y Río de Janeiro. Lloyd Aéreo Boliviano usó su propio avión para hacer la ruta entre La Paz y Río de Janeiro, y de La Paz a Corumbá. Con estos vuelos, Lloyd Aéreo Boliviano y Cóndor Ltda. tuvieron un acuerdo comercial.
Lloyd Aéreo Boliviano fue la segunda línea aérea de Sudamérica luego de la colombiana Avianca, esta colombiana fue la primera en todo america y la segunda en todo el mundo. Pronto incrementó sus vuelos a destinos brasileños y su flota empezó a crecer también.
Durante 1932, Lloyd Aéreo Boliviano prestó sus aviones y su personal al gobierno boliviano para ayudar durante la Guerra del Chaco contra Paraguay.
La línea aérea fue reorganizada y nacionalizada en 1942 por el gobierno. Éste fue un periodo de crecimiento y expansión, con nuevos aviones y nuevos destinos. El gobierno lo premió en 1950, con el "Cóndor de los Andes", galardón otorgado a las mejores compañías bolivianas.
En 1970, Lloyd Aéreo Boliviano entró a la era del jet, adquiriendo su primer Boeing 727. Con los jets, Lloyd Aéreo Boliviano comenzó a volar a más destinos en América Central, Estados Unidos y España.
Sin embargo, en 1994, Lloyd Aéreo Boliviano cayó en una crisis económica y el gobierno empezó a buscar a potenciales compradores. Bajo esas circunstancias se buscaron inversores extranjeros y el 19 de octubre de 1995, la internacional brasileña VASP adquirió el 50 por ciento de la compañía. VASP cambió el color de los aviones, poniéndolos acorde con sus colores e introdujo un programa de viajero frecuente. En el 2001 VASP vendió sus acciones a inversores bolivianos.
A finales de 2004 LAB hizo un acuerdo comercial de riesgo compartido con Ecuatoriana de Aviación para cobrar una antigua deuda que venia desde la época de VASP y ahora también tiene frecuencias de vuelo a Quito y Guayaquil con conexiones a México y pronto a otras ciudades que antes volaba Ecuatoriana de Aviación
[editar] Flota
La actual flota cuenta con aviones
- Boeing 727-100 (3)
- Boeing 727-200 (5)
- Boeing 737-300 (2)
- Boeing 767-300 ER (5)
- Airbus A310-300 (1)
- Fokker F-27 (1)
- Lockheed L-1011 Ttristar (Globejet)
