Discusión:Metrovías

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Yo estoy de acuerdo con las opiniones del autor, pero son opiniones y no información objetiva. Deberían borrarse.

Información objetiva es desde el momento en que sabemos que es cierto, desde el momento en que Metrovías hace propaganda con lo que financia el Estado con subsidios o directamente hace el Estado por medio de SBASE. Lo que sí me parece es que deberían de ser posible ofrecerse fuentes para evitar que alguien crea que Wikipedia está innovando; si encontrás algún artículo o investigación puede enlazarse, y cambiarse levemente el segundo párrafo para que de a entender que es una acusación frecuente y no una verdad absoluta. --Galio 03:19 5 nov, 2005 (CET)

La frase "si bien es cierto" ¿cierto para quien? "ostensiblemente" es una palabra que denota subjetividad. La empresa promociona su concesión, no creo que importe con qué fondos los hace. El texto debería ser:

De hecho sí importa con qué fondos lo hace, porque no es lo mismo si Metrovías explota el servicio y vive de eso, que si Metrovías explota el servicio y además tiene todos los costos operativos cubiertos. Estoy de acuerdo en que hay que decirlo de otra forma; se puede resolver diciendo directamente que recibe subsidios y listo, como proponés en el tercer párrafo. --Galio 16:20 5 nov, 2005 (CET)

Exacto. Estoy de acuerdo.

Metrovías es una empresa privada, concesionaria de la red de subterráneos de la ciudad de Buenos Aires desde el año 1991, cuando la estatal SBASE dejó de operar el transporte. También es la concesionaria de la línea Urquiza de trenes, anteriormente a cargo de FEMESA.

La estatal SBASE no abandonó la operación del servicio por propia voluntad, sino que directivas de la época establecían que tenía que ser así. Además, es bueno que haya un enlace a red ferroviaria argentina, que da un panorama general y nuclea a las diferentes líneas y ramales. En consecuencia, creo que es mejor dejar el primer párrafo como está. --Galio 16:20 5 nov, 2005 (CET)

Yo no digo que lo haya hecho por propia voluntad, eso lo decís vos. Solo que dejó de operar.

Ya, pero no es lo mismo dejó de operar el transporte que se le quitó esa responsabilidad, a eso me refería. Se sobreentiende que lo segundo incluye lo primero, y además deja en claro que no es que SBASE quebró, se disolvió o algo así. --Galio 06:19 6 nov, 2005 (CET)

El servicio del subte fue modificado de manera que las encuestas de satisfacción de la empresa arrojan una mejora de la prestación. El Estado argentino aporta dinero como subsidio hacia Metrovías y construye las nuevas estaciones.

¿Y el ombudsman de la Ciudad o de la Nación dice lo mismo? Habría que buscar eso, porque con los trenes metropolitanos la opinión es radicalmente opuesta. El que construye estaciones, subsidia y es dueño de las instalaciones es el Estado porteño; si decimos que es el argentino, suena al nacional. Por otro lado, no sé si los subsidios se dan por medio de SBASE o no. --Galio 16:20 5 nov, 2005 (CET)

Durante el año 2004 los maquinistas realizaron varias huelgas que afectaron el normal suministro del servicio de subterráneos.

¿Y a quién le importa si hicieron huelgas y no se da el motivo? El sentido era resaltar que fue contra las condiciones de trabajo de Metrovías; además, el especialmente denota que no fue el único año en que pasó, si pasa todos los años. De nuevo, creo que este párrafo está mejor ahora. --Galio 16:20 5 nov, 2005 (CET)

¿Y vos sabés que dicen ambos Ombusman(s)? En general las huelgas son para eso, para reclamar alguna mala condición laboral.

No, habría que verlo, aunque me imagino que no deben dirigir muchas loas a Metrovías. Sobre lo de las huelgas, no veo el problema en que quede claro que las malas condiciones de trabajo las pone Metrovias, si estamos hablando de Metrovías. --Galio 06:19 6 nov, 2005 (CET)

Gracias por discutir conmigo. Saludos. --gerkijel 04:57 5 nov, 2005 (CET)

Gracias a vos, un gusto. Perdoname por partirte el mensaje en 28 partes, pero estoy acostumbrado a contestar correos así y se hace más ordenado a la larga. --Galio 16:20 5 nov, 2005 (CET)