AIM-132 ASRAAM

Z Wikipedii

AIM-132 ASRAAM
Dane podstawowe
Państwo	Wielka Brytania
Producent	MBDA
Typ	kierowany pocisk rakietowy powietrze-powietrze
Przeznaczenie	przeciwlotnicza krótkiego zasięgu
Historia
Używana w latach	1998 - obecnie
Dane techniczne
Długość	2900 mm
Średnica	166 mm
Rozpiętość	450 mm
Prędkość	3,5 Ma (4284 km/h)
Naprowadzanie	termiczne (IR)
Masa	88 kg
Masa głowicy	10 kg
Typ głowicy	odłamkowo-burząca
Zasięg	od 300 m do 18 km

AIM-132 — (ang. Advanced Short Range Air-to-Air Missile - zaawansowany pocisk rakietowy klasy powietrze-powietrze krótkiego zasięgu) brytyjski kierowany pocisk rakietowy przeznaczony do zwalczania celów powietrznych, naprowadzany na podczerwień.

[edytuj] Historia

W latach 80. państwa europejskie będące członkami NATO podpisały umowę ze Stanami Zjednoczonymi przewidującą, że strona amerykańska opracuje pocisk powietrze-powietrze średniego zasięgu (AIM-120 AMRAAM) mający zastąpić przestarzały AIM-7 Sparrow, a Wielka Brytania wraz z Niemcami pocisk krótkiego zasięgu, następcę AIM-9 Sidewinder.

Po wielokrotnych opóźnieniach w projekcie ASRAAM strona amerykańska postanowiła opracować nowocześniejszą wersję posiadanych Sidewinderów, AIM-9X, z tym samym systemem naprowadzającym co planowany pocisk ASRAAM.

Na początku lat 90. Niemcy wycofały się z przedsięwzięcia, rozpoczynając wiosną 1995 własny projekt oparty na pocisku Sidewinder oznaczony jako IRIS-T. Decyzję o wycofaniu się z projektu ASRAAM motywowano nowymi danymi zdobytymi po zbadaniu pocisków Wympieł R-73 produkcji radzieckiej, które weszły do arsenału Niemiec po zjednoczeniu z NRD.

[edytuj] Własności pocisku AIM-132 ASRAAM

W porównaniu z ówcześnie używanymi pociskami AIM-9L/M Sidewinder, nowy pocisk posiada nowy system obrazowania w podczerwieni z matrycą o rozmiarach 128×128 pikseli zbudowany przez Raytheon-Hughes identyczny, jak zastosowany w unowocześnionej wersji pocisku AIM-9X Sidewinder. Nowy system naprowadzania charakteryzuje się większą efektywnością, 90° kątem obserwacji, możliwością wyboru trafienia w konkretną część atakowanej maszyny np. kokpit, silniki itd. Pocisk ASRAAM posiada również funkcję wyboru celu już po wystrzeleniu, co ma duże znaczenie w przypadku przenoszenia go w komorach uzbrojenia takich maszyn, jak Lockheed F-35 Lightning II.

[edytuj] Wersja rozwojowa ASRAAM P3I

W 1995 firmy Hughes i British Aerospace zaproponowały projekt unowocześnienia pocisku oznaczony jako P3I ASRAAM, który polegał między innymi na zwiększeniu zwrotności pocisku poprzez dodanie jednostki napędowej z wektorowaniem ciągu i umożliwienie przenoszenia głowicy bojowej o większej masie.