Aston Martin DBR9
Z Wikipedii
 |
Treść tego hasła może nie być zgodna z zasadami neutralnego punktu widzenia. |
| Aston Martin DBR9 | |
 |
|
| Producent | Aston Martin |
| Premiera | 2005 - nadal |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupe |
| Silniki | 6.0 L V12 |
| Pokrewne | Aston Martin DB9 |
Aston Martin DBR9 - Jest to wyczynowa odmiana DB9. Pierwszy raz została zaprezentowana 4 listopada 2004 roku w fabryce Astona Martina w Gaydon.
Cała konstrukcja opiera się na DB9. Sercem DBR9 jest aluminiowy silnik V12. Silnik o mocy 600 KM, produkuje 700 Nm przekazywanych na tylne koła. Przy tylnej osi jest montowana 6-biegowa przekładnia xTrac. Użyto hamulców tarczowych z włókien węglowych, które są zaciskane 6-tłoczkowymi zaciskami Brembo. Następna modyfikacją było zastosowanie amortyzatorów firmy Koni i sprężyn Eibacha. Samochód jeździ na 18 calowych kołach wykonanych OZ z magnezu. Na wyżej wymienione felgi nakłada się opony Michelin o szerokości 14 cali. Masa pojazdu wynosi 1100 kg. Przyspieszenie od 0 - 100 km/h 3,4 sekundy.
Na użytek Astona Martina Racing zbudowano 12 egzemplarzy. Dla odbiorców indywidualnych wyprodukowanych zostało 20 dodatkowych samochodów o numerach ramy 101-120.
Załogi Astona Martina biorą udział w takich wyścigach jak "American Le Mans Seris" ,"24 Heures Du Mans", "Le Mans Seris" i wielu innych.
Dane Techniczne
- Silnik - typ/ cylindry/ zawory Benz. V12/ 48
- Pojemność skokowa (cm3) 5935
- Moc maksymalna (KM) 600
- Skrzynia biegów xTrack
- Przyspieszenie 0 - 100 km/h 3.4
- Długość x szerokość x wysokość (cm) 469 x 198 x 120
- Masa własna 1100kg
- Napęd na koła Tył
