Blok silnika

Z Wikipedii

Blok silnika - główny element konstrukcyjny tłokowego silnika spalinowego.

[edytuj] Budowa

Blok silnika jest podstawą dla tulei cylindra, które mogą być odlane w bloku, lub wstawiane. Te pierwsze są łatwiejsze do wykonania, lecz wymagają lepszego materiału do odlewu całego bloku, wstawiane zaś dają możliwość użycia tańszego materiału do wykonania reszty bloku. Nie licząc tulei cylindrowych, blok jest zazwyczaj dwuczęściowy, ze względu na konieczność zamontowania w nim układu tłokowo-korbowego. Łożyska główne wału korbowego obrabia się po skręceniu ze sobą obydwu części. Z jednej strony montuje się głowicę silnika, z drugiej miskę olejową. Blok posiada również uchwyty do zamontowania całej jednostki w komorze silnika.
W bloku znajdują się kanały przepływu cieczy chłodzącej (silniki chłodzone cieczą), kanały doprowadzające olej do głowicy i odprowadzające go z powrotem do miski olejowej.
Kształt bloku uwarunkowany jest układem cylindrów. Najczęściej spotyka się silniki rzędowe, widlaste, z tłokami przeciwsobnymi (silnik typu Bokser), gwiazdowe (lotnictwo), w układzie W.