DAB
Z Wikipedii
DAB - duńska firma produkująca autobusy.
[edytuj] Historia
Firma DAB (Dansk Automobil Byggeri A/S, Silkeborg) powstała w 1912 roku w mieście Silkeborg w Danii. Początkowo przedsiębiorstwo zajmowało się produkcją ciężarówek. W 1953 roku firma DAB rozpoczęła współpracę z Leyland Motors of Great Britain wykorzystując do budowy autobusów części produkowane w tym przedsiębiorstwie. W latach siedemdziesiątych Leyland przejął firmę DAB i zmienił jej nazwę na Leyland-DAB.
Od 1964 roku DAB budował autobusy oznaczając je jako "Serie 1-15", z wyjątkiem serii 13 i 14, których nie wybudowano. Serie 1-9 posiadały przeważnie silniki LEYLAND, następne silniki DAF.
Najpopularniejszymi były te serii DAB 1200B, DAB 1200C, DAB 1800B z lat 80. i 90. XX wieku. Firma w 1995 roku została kupiona przez firmę Scania. W 1999 roku zaniechano produkcji modeli generacji 12 i 15, na korzyść Scanii. Jednak autobusy DAB oferowano na specjalne zamówienia do roku 2001.
[edytuj] Serie i modele pojazdów
- Seria 1. - powstała w 1964 roku.
- Seria 2. - powstała w 1967 roku.
- Seria 3. i 4. - powstała w latach 70. XX wieku.
- Seria 5 - powstała w latach 70. XX wieku, modele: LS575-680/3, LS575-680/5, LS575-690/3, LS575-690/4, LS575-690/5,
- Seria 6 - powstała w latach 70. XX wieku, modele: LIDRT 6857/3, 6-12-TL11/3, 6-3-TL11/3, 6-4/12-TL11/4, 6-5-690/3,
- Seria 7 - powstała w 1983 roku, modele: 7-948L, 7-1024B, 7-1024L, 7-1200B, 7-1200C, 7-1200L, 7-1200T, 7-1800B, 7-1800L, 7-1800T,
- Seria 8.-11.: 8-1200B, 9-948L, 11-0860 S,
- Seria 12: 12-1200B, 12-1200C, 12-1200L, 12-1200T, 12-1800B, 12-1800L, 12-1800T,
- Seria 15: 15-1200B, 15-1200C.
[edytuj] Autobusy DAB w Polsce
Autobusy marki DAB sprowadzane są do Polski od początku lat 90. XX wieku, głównie są to kilku- lub kilkunastoletnie pojazdy używane, lecz nawet te ostatnie cieszą się dużą popularnością spowodowaną ich niską awaryjnością i długim okresem żywotności (aluminiowa konstrukcja). Nadal można spotkać w polskich miastach pojazdy, które mają ponad 25 lat i są eksploatowane.
DABy stanowią tabor wielu zakładów miejskich jak m.in. MZK Oświęcim (ponad 1/3 taboru), Kaliskie Linie Autobusowe, PKM Gliwice, MZK Koszalin, MZK Żywiec (ponad 3/4 taboru), MPK Olsztyn, PKM Tychy, KM Śrem, Komunikacja Miejska w Szczecinku oraz spółek PKS, np. PKS Katowice, PKS Płock i innych przewoźników.
