Daniel Burbank
Z Wikipedii
Daniel Christopher Burbank ur. 27 lipca 1961 w Manchesterze, stan Connecticut, USA, inżynier, amerykański astronauta.
Spis treści |
[edytuj] Wykształcenie oraz praca zawodowa
- 1979 - ukończył szkołę średnią (Tolland High School) w Tolland, stan Connecticut.
- 1985 – został absolwentem Akademii Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych (U.S. Coast Guard Academy) zdobywając licencjat z elektrotechniki. W maju 1985 otrzymał przydział na 115-metrowy kuter straży przybrzeżnej Gallatin.
- 1987 – 1988 – w bazie Pensacola na Florydzie przeszedł szkolenie lotnicze. Później był dowódcą śmigłowca HH-3F Pelikan oraz dowódcą i instruktorem śmigłowca HH-60J Jayhawk w bazie lotniczej Straży Przybrzeżnej Elizabeth City, stan Karolina Północna.
- 1990 – uzyskał tytuł magistra nauk lotniczych na Uniwersytecie Aeronautycznym Embry-Riddle (Embry-Riddle Aeronautical University).
- czerwiec 1992 – został skierowany do bazy lotniczej Cape Cod, stan Massachusetts, gdzie był dowódcą i instruktorem śmigłowca HH-60J.
- maj 1995 – został przeniesiony na Alaskę do bazy Station Sitka. Tam również był dowódcą śmigłowca HH-60J oraz pełnił służbę w charakterze oficera – inżyniera lotniczego.
Burbank wylatał na śmigłowcach (głównie Straży Przybrzeżnej) ponad 3 500 godzin, z czego ponad 1 800 w 300 misjach poszukiwawczych i ratunkowych.
[edytuj] Kariera astronauty
- 1991 - po raz pierwszy podjął starania aby zostać astronautą. W 1992 znalazł się w jednej z finałowych grup podczas naboru do 14 grupy astronautów NASA ale ostatecznie nie otrzymał nominacji.
- 1994 – ponownie stanął w szranki eliminacji podczas naboru do 15 grupy astronautów NASA. Znów znalazł się w składzie jednej z finałowych grup ale i tym razem bez powodzenia.
- 1 maja 1996 – trzecia próba została uwieńczona powodzeniem i Burbank został członkiem 16 grupy astronautów NASA.
- 1998 – zakończył dwuletnie szkolenie podstawowe i uzyskał kwalifikacje specjalisty misji. Później pracował w Biurze Astronautów NASA w dziale planowania (Operations Planning Branch), gdzie zajmował się zadaniami związanymi z Międzynarodowa Stacją Kosmiczną oraz pełnił funkcję tzw. CAPCOM - operatora łączności z załogami wahadłowców i stałymi załogami stacji. Był też członkiem zespołu, który zajmował się ulepszaniem kokpitu wahadłowca.
- luty 2000 – znalazł się w składzie załogi lotu STS-106 jako trzeci specjalista misji (MS-3)
- 8 – 20 września 2000 – na pokładzie wahadłowca Atlantis uczestniczył w locie STS-106.
- 27 lutego 2002 – został mianowany specjalistą misji w załodze wyprawy STS-115. Start wahadłowca był zaplanowany na wiosnę 2003. Po katastrofie wahadłowca Columbia plan lotów został jednak gruntownie zmieniony i misję przesuwano wielokrotnie.
- 2006 - w dniach od 9 do 21 września na pokładzie wahadłowca Atlantis uczestniczył w misji STS-115.
- 2007 - w styczniu opuścił szeregi czynnych astronautów.
[edytuj] Loty kosmiczne
8 września 2000 Daniel Burbank wystartował w kosmos na pokładzie wahadłowca Atlantis. Pełnił funkcję trzeciego specjalisty misji (MS-3). Dowódcą wyprawy był Terrence Wilcutt a pilotem Scott Altman. W skład załogi wchodzili również: Edward Lu (MS-1), Richard Mastracchio (MS-2), Jurij Malenczenko (MS-4) i Borys Morukow (MS-5). Głównym zadaniem jakie stało przed załogą było dostarczenie na pokład Międzynarodowej Stacji Kosmicznej wyposażenia i zapasów niezbędnych do przyjęcia pierwszej stałej załogi stacji oraz przegląd nowego modułu Zwiezda. 10 września 2000 wahadłowiec połączył się ze stacją i astronauci przeszli na jej pokład. Następnego dnia Edward Lu i Jurij Malenczenko przez ponad 6 godzin pracowali w otwartym kosmosie. W tym czasie astronauci m. in. rozwinęli pomiędzy modułami Zwiezda i Zarja zestawy kabli energetycznych, systemu sterowania bateriami słonecznymi oraz systemu telewizji wewnętrznej. Ponadto zainstalowali na powierzchni modułu Zwiedza 2-metrowy wysięgnik, na którym umieścili magnetometr wchodzący w skład systemu orientacji. Załoga dokonała również rozładunku wyposażenia dostarczonego przy pomocy statku towarowego Progress M1-3 (blisko 3 tony) oraz wymieniła część wadliwych akumulatorów baterii słonecznych i zainstalowała nowe w obu modułach stacji. Progress został przed odcumowaniem od ISS zapełniony zużytymi elementami i odpadkami. W module Zwiezda zainstalowano oraz uruchomiono łazienkę, toaletę, kuchnię, bieżnię i komputer. Załoga przeprowadziła także pełną kontrolę wszystkich systemów pokładowych stacji. Kilkakrotnie podczas całej misji podnoszono wysokość orbity kompleksu orbitalnego, w sumie o ponad 22 km.
18 września 2000 Atlantis odłączył się od Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. Po dwu dniach samodzielnego lotu, 20 września 2000 wahadłowiec pomyślnie wylądował na bieżni Johnson Space Center, po blisko 12 dniach lotu.
[edytuj] Nagrody i odznaczenia
- medal departamentu obrony USA „Za wzorową służbę” (Defense Superior Service Medal),
- medal „Za operacje powietrzne” (Air Medal),
- medal straży przybrzeżnej „Za zasługi” (Coast Guard Commendation Medal) - dwukrotnie,
- medal straży przybrzeżnej „Za osiągnięcia” (Coast Guard Achievement Medal),
- medal „Za udział w operacjach humanitarnych” (Humanitarian Service Medal),
- medal „Za służbę w obronie narodu” (National Defense Service Medal),
[edytuj] Wykaz lotów
| Loty kosmiczne, w których uczestniczył Daniel C. Burbank | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| № | Data startu | Statek kosmiczny | Data lądowania | Statek kosmiczny | Funkcja | Czas trwania |
| 1 |
|
Atlantis F-22 |
|
Atlantis F-22 |
(MS-3) |
|
| 2 |
|
Atlantis F-27 |
|
Atlantis F-27 |
(MS-2) |
|
|
|
||||||
