Jelcz M081MB

Z Wikipedii


Jelcz M081MB

Inne nazwy	Jelcz M081MB Edi, Jelcz M081MB Vero
Producent	Jelcz
Okres produkcji	1999 -
Miejsce produkcji	Polska
Układ drzwi	0-2-2
Liczba drzwi	2
Silniki	MB OM 904 LA III/6
Moc silników	136 KM
Skrzynia biegów	ZF S5-42
Ilość przełożeń	5
Długość	7675 mm
Szerokość	2500 mm
Wysokość	2970 mm
Masa własna	8200 kg
Ilość miejsc ogółem	37
Ilość miejsc siedzących	20
Pokrewne	Jelcz T081MB, Jelcz L081MB
Informacje dodatkowe
ABS	Tak
ASR	Tak
EBS	Nie
ESP	Nie
Klimatyzacja	Dostępna

Jelcz M081MB - autobus miejski klasy mini produkowany przez firmę Jelcz na podwoziu Mercedes-Benz Vario 814D.

[edytuj] Historia modelu

W III kwartale 1998 roku powstał prototyp tego autobusu, oznaczony symbolem M081MB „Midi”. Projekt nadwozia wykonano w Wydziale Architektury Wnętrz i Wzornictwa Przemysłowego Akademii Sztuk Pięknych we Wrocławiu. Do produkcji trafił on w 1999 roku jako Jelcz M081MB „Edi”. W 2000 roku rozpoczęto sprzedaż lokalnej wersji tego modelu - Jelcz L081MB. Zastosowano w niej jedne drzwi dwuskrzydłowe za osią przednią w układzie 0-2-0. W tym samym roku wprowadzono odmianę turystyczną - Jelcz T081MB. Zbudowana ona została na podwoziu Mercedes-Benz Vario 815D. Do napędu wykorzystano silnik MB OM904LA o mocy maksymalnej 152 KM, spełniający wówczas normy czystości Euro-2, połączony z 5-biegową przekładnią manualną ZF S5-42. W 1999 roku powstał Jelcz L081MB „Kajtek”, który stanowił szkolną odmianę modelu L081MB. Model ten nie był produkowany w dużych liczbach. Od 2000 roku wszystkie autobusy z rodziny "081" wyposażane były w szkielet oraz poszycie boczne, wykonane ze stali nierdzewnej.