John Love
Z Wikipedii
| John Love | |
| Imię i nazwisko | John Love |
| Kraj |  Zimbabwe |
| Urodzony | 7 grudnia 1924 |
| Zmarł | 25 kwietnia 2005 |
John Love (ur. 7 grudnia 1924, zm. 25 kwietnia 2005), kierowca Formuły 1 z byłej Rodezji (Zimbabwe).
[edytuj] Kariera
Zdobył 6 tytułów mistrza Afryki Południowej Formuły 1 (nieprzerwanie w latach 1964-1969). W Europie startował w Formule Junior. Jeździł tam samochodami Cooper-Austin, dostarczanymi przez zespół Kena Tyrrella - Tyrrell Racing. Poważne złamanie ręki podczas wyścigu w Albi spowodowało, że nie został regularnym uczestnikiem cyklu Grand Prix. Startował jednak w dziesięciu wyścigach w sezonach 1962-1972. W 1964 r. zespół Cooper Car Company wystawił go w Grand Prix Włoch na torze Monza jako zastępstwo Phila Hilla.
Ponadto Love był regularnym uczestnikiem Grand Prix RPA na torze Kyalami. Początkowo wystawiał prywatne samochody. W wyścigach w latach 1962, 1963 i 1965 był to Cooper T55, a w 1967 Cooper T79. Wszystkie napędzane silnikami Climax. Od 1968 związał się z zespołem Team Gunston, który umożliwił mu starty w samochodach Brabham (w 1968), Lotus (1969-1970), March oraz Surtees. Wszystkie, oprócz Brabhama napędzanego silnikiem Repco, były wyposażone w jednostki Forda.
Jego największym sukcesem była druga pozycja podczas Grand Prix RPA 1967, gdzie o 27 sekund przegrał z Pedro Rodriguezem. Love prowadził nawet w tym wyścigu, lecz awaria pompy paliwa i wymuszony postój w boksie w końcówce rywalizacji, zepchnęły go na drugie miejsce. Sześć punktów, które za ten wynik otrzymał, były jego jedynymi osiągniętymi w Formule 1.
W końcowych latach życia walczył z chorobą nowotworową. Zmarł w wieku 81 lat.
[edytuj] Starty w Formule 1
| Sezon | Zespół | Konstruktor | Zgł. | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | NZ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1972 | Team Gunston | Surtees-Ford | 1 | - | NS | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - |
| 1971 | Team Gunston | March-Ford | 1 | - | NS | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - |
| 1970 | Team Gunston | Lotus-Ford | 1 | - | bd. | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1969 | Team Gunston | Lotus-Ford | 1 | - | NS | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - |
| 1968 | Team Gunston | Brabham-Repco | 1 | - | bd. | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1967 | Zgłoszony prywatnie | Cooper-Climax | 1 | 6 | 11 | - | 1 | - | 1 | - | - | - | - | - |
| 1965 | Zgłoszony prywatnie | Cooper-Climax | 1 | - | NS | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1964 | Cooper Car Co | Cooper-Climax | 1 | - | NS | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
| 1963 | Zgłoszony prywatnie | Cooper-Climax | 1 | - | bd. | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1962 | Zgłoszony prywatnie | Cooper-Climax | 1 | - | bd. | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Razem | 2 | 5 | 10 | 6 | 1x11 | - | 1 | - | 1 | - | - | 3 | - | 1 |
| Sezon | Zespół | Konstruktor | Zgł. | PKT | P. | P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | NZ |
| Zgł. - wszystkie zgłoszenia do wyścigów; P. - pozycja końcowa; P1, P2, P3 - pozycje na podium; Punkt. - punktował; PP - pole position; NO - najszybsze okrążenie; NS - niesklasyfikowany; DK - dyskwalifikacje; NZ - nie zakwalifikował się |
||||||||||||||
