Kabestan

Z Wikipedii

Rufowy kabestan parowy na Błyskawicy

Ręczny kabestan na jachcie żaglowym.

Marynarze, przy obsłudze ręcznego kabestanu. SV Amerigo Vespucci

Kabestan – urządzenie o podobnym zastosowaniu co winda lub wciągarka, ale z bębnem usytuowanym na osi pionowej, a nie na poziomej.

Na statkach wodnych kabestan służy do wciągania (tzw. wybierania) na pokład lin lub łańcuchów kotwicznych, cum, a w żeglarstwie także do wybierania lin olinowania ruchomego obsługujących żagle i drzewca. Grubsze liny obsługuje się zazwyczaj kabestanami cały czas, mniejsze tylko podczas końcowego napinania (dociągania).

Na starych żaglowcach kabestany były pokaźnych rozmiarów a obsługiwała je grupa marynarzy napierających na handszpaki – drewniane uchwyty wtykane w górną część bębna kabestanu na czas pracy. Na największych jednostkach przy najtrudniejszej czynności – wyrywaniu kotwicy z dna – pracowała czasem niemal cała załoga, a kabestany kotwiczne były nawet kilkupiętrowe i z kilkoma osobami do jednego handszpaka. Od końca XIX w. zaczęto stosować kabestany parowe a następnie elektryczne. Natomiast małe ręczne kabestany są rozpowszechnione na jachtach żaglowych.

W zależności od funkcji kabestanu wyróżnia się typy:

• kotwiczny
• szotowy
• fałowy

[edytuj] Zobacz też

• przegląd zagadnień z zakresu żeglarstwa