Katastrofa lotu Lufthansa 2904
Z Wikipedii
Katastrofa lotnicza w Warszawie w 1993 - katastrofa lotnicza z 14 września 1993 na warszawskim lotnisku Okęcie przy lądowaniu i nieskutecznym dobiegu samolotu Airbus A320-211 linii lotniczej Lufthansa lot nr 2904 przybywającego z Frankfurtu nad Menem.
Spis treści |
[edytuj] Przebieg wypadku
Samolot typu Airbus A320-211 linii lotniczej Lufthansa wykonujący lot nr 2904 z portu lotniczego Ren-Men we Frankfurcie nad Menem do Warszawy, rozbił się podczas nieskutecznego dobiegu na kierunku 11/29 (krótsza z dwu dróg startowych warszawskiego portu lotniczego), w wyniku błędnych decyzji załogi, nie uwzględniających we właściwy sposób danych o uskoku wiatru oraz z powodu specyfiki działania systemu hamującego samolotu. System hamowania zadziałał za późno ponieważ lewe koło dotknęło ziemi 9 sekund później niż prawe (z powodu działania silnego wiatru), a automatyczny układ hamowania uruchamia się dopiero wtedy gdy samolot oparty jest na obu kołach. Tak więc 9 sekund cennego czasu zostało stracone; samolot zaczął hamować zbyt późno.
Piloci nie znali wcześniej tej specyficznej właściwości układu hamowania.
Poza tym, samolot wylądował ze znacznie większą prędkością niż przewidziano w instrukcji obsługi i znacznie dalej od progu drogi startowej niż przewidziano dla rutynowych lądowań, co pozostawiło stosunkowo mało betonu na wykonanie dobiegu, podczas deszczu i przy silnym wietrze od tyłu, tymże bez realistycznych szans na wyhamowanie zawczasu. Piloci nie podjęli próby zaniechania lądowania po przyziemieniu (ang.: go-around procedure).
Kapitan, nie mogąc wyhamować przed końcem pasu startowego, zboczył lekko na prawo, na pas zieleni i po przejechaniu 90 m, uderzył lewym skrzydłem w wał ziemi oraz LLZ (lokalizator ILS).
[edytuj] Ofiary i rozbitkowie
W wyniku uderzenia wybuchł pożar, który przeniknął do kabiny, zabijając jednego z pasażerów. Zginął również drugi pilot wskutek samego zderzenia. 51 osób zostało ciężko rannych (w tym 2 członków załogi), 5 lekko rannych, a 12 wyszło z wypadku bez obrażeń.
[edytuj] Skutki
W wyniku badania przyczyn wypadku, producent samolotu wniósł poprawki techniczne do czujników (ale nie oprogramowania) i zmieniono zalecenia procedur dla pilotów. Jednak, katastrofa ta jest uważana za przykładowy egzemplarz wypadku spowodowanego m.in. wadliwym oprogramowaniem komputerowym, nie tylko wadliwych procedur i pilotażu. Zalecenia wniesienia poprawek obejmowały także warszawski port lotniczy i jego dokumentację.
