KTM-8
Z Wikipedii
71-608 (potocznie nazywany KTM-8) — rosyjski wysokopodłogowy czteroosiowy wagon tramwajowy. Produkowany seryjnie w Ust-Katawskiej Fabryce Wagonów (UKWZ) w latach 1990-2007. Najliczniejszymi podtypami były wersje 71-608К i 71-608КМ.
[edytuj] Modyfikacje
- 71-608 — Dwa prototypy zbudowane w roku 1989.
- 71-608К — Produkowana w latach 1990-1995 w liczbie 899 sztuk.
- 71-608КМ (КТМ-8М) — Wersja produkowana w latach 1994-2007, w liczbie 571 sztuk.
- 71-611 — Wagon dla systemu szybkiego tramwaju, wyposażony w 3 pary drzwi po obu stronach i w możliwość zestawiania w składy do 4 wagonów (doczepy - typ 71-611П). Produkcja w latach 1992-1995 dla miast Wołgograd i Krzywy Róg.
- 71-611П — Doczepa czynna bez kabiny motorniczego. Wyprodukowano 13 sztuk dla miasta Krzywy Róg.
- 71-615 — Wąskotorowa wersja 71-608КМ dla miasta Piatigorsk. Wyprodukowano 11 sztuk w latach 1995—1997.
- 71-617 — Wersja dla nauki jazdy, z dwumiejscową kabiną motorniczego. Wyprodukowana dla Moskwy Wyprodukowano 12 sztuk w latach 1995-99.
Wagony tramwajowe produkcji Ust-Katawskiej Fabryki Wagonów
Seryjne: X/M • KTM/KTP-1 • KTM/KTP-2 • 71-605 (KTM-5) • 71-608 (KTM-8) • 71-619 (KTM-19)
Eksperymentalne: KTM/KTP-3 • 71-606 (KTM-6) • 71-616 (KTM-16) • 71-621 (KТМ-21) • 71-630 (KТМ-30)
