Lancia Kappa
Z Wikipedii
| Lancia Kappa | |
 |
|
| Producent | Lancia |
| Okres produkcji | 1994 - 2001 |
| Poprzednik | Lancia Thema |
| Następca | Lancia Thesis |
| Typy nadwozia | sedan, coupe, kombi |
| Długość | 4685 |
| Szerokość | 1825 |
| Wysokość | 1460 |
| Pokrewne | Alfa Romeo 166 |
Lancia Kappa - luksusowy samochód produkowany przez włoską firmę Lancia. Lancia Kappa weszła na rynek jako następca poprzedniego flagowego modelu Lancii - modelu Thema w 1994 roku a w 2001 roku została zastąpiona przez Lancię Thesis. Kappa oferowana była jako sedan, coupe oraz kombi i była dostępna wyłącznie z kierownicą po lewej stronie.
Kappa jest dziesiątą literą greckiego alfabetu, którego to litery często służyły za nazwy modeli Lancii. Często model Kappa przedstawiany był jako Lancia k.
Samochód ten z racji wysokiej ceny nie cieszył się popularnością, wyprodukowano go tylko w 80 000 egzemplarzy, z czego większość trafiła na rodzimy rynek. Warto wspomnieć, iż w Polsce Lancia Kappa zastępując Lancie Theme służyła jako limuzyna rządowa (Kappa wciąż jest na etacie w większości ministerstw) dzięki czemu samochód stał się u nas symbolem statusu i do dziś cieszy się gronem wiernych sympatyków.
Spis treści |
[edytuj] Kalendarium
- 1994 - Rozpoczęto produkcję Kappy
- 1996 - Uzupełniono ofertę o wersję kombi - Kappa SW, zmodernizowano dwulitrowy silnik oraz fotele.
- 1997 - Oferta powiększyła się o wersję coupe, nastąpiły zmiany we wnętrzu, bagażniku, zawieszeniu i oferowano nowe aluminiowe felgi.
- 1998 - Dwulitrowy, doładowany czterocylindrowiec został zastąpiony silnikiem pięciocylindrowym a na miejsce turbodiesla wprowadzono jednostkę JTD. Zderzaki oferowano w całości w kolorze nadwozia, zrezygnowano z oferowania najsłabiej wyposażonej wersji LE. Rozpoczęto oferowanie wersji Turbo wyróżniającej się chromowanymi ramkami szyb bocznych. Rozpoczęto oferowanie skórzanej kierownicy oraz centralnego podłokietnika.
- 1999 - Zmodyfikowano kolejne dwa pięciocylindrowe silniki
- 2000 - Rozpoczęto montowanie ksenonowych reflektorów HID. W drugiej połowie 2000 roku zaprzestano produkcji.
[edytuj] Kappa SW i Coupé
Wersja kombi Lancii Kappa, zwanej SW została zaprojektowana przez studio Pininfarina i nie
różniła się wymiarami od sedana, zwiększyła się wyłącznie przestrzeń bagażowa.
Coupé jednak różniło się nieco od wersji sedan; posiadało skrócony rozstaw osi, rozszerzony rozstaw kół tylnych a drzwi pozbyły się ramek. Przód jednak pozostał bez jakichkolwiek zmian. To było pierwsze coupé Lancii od 1984 roku, kiedy to zaprzestano produkcji modeli Beta i Gamma. Ta wersja jednak nie cieszyła się powodzeniem, wyprodukowano jedynie 3620 sztuk.
[edytuj] Szczegółowe dane techniczne
- Silnik
| Silnik | Układ i liczba cylindrów | Pojemność [ccm] | Moc maksymalna [KM/kW/przy obr/min] | Maks. moment obrotowy [Nm/przy obr/min] |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 20v | R5 | 1998 | 145/107/6100 | 185/4500 |
| 2.4 20v | R5 | 2446 | 175/129/6100 | 230/3750 |
| 2.0 Turbo 16v | R4 | 1995 | 205/151/5600 | 298/1750 |
| 3.0 V6 24v | V6 | 2959 | 204/150/6300 | 270/4500 |
| 2.4 td | R5 | 2387 | 124/91/4250 | 250/2250 |
- Podwozie
- Zawieszenie przednie: zawieszenie kolumnowe McPherson
- Zawieszenie tylne: wahacz poprzeczny z kolumną McPhersona
- Hamulce przód/tył: tarczowe/tarczowe
- ABS
- Wymiary i ciężary
- Dł x szer x wys [mm]: 4685x1825x1460
- Rozstaw osi [mm]: 2700
- Rozstaw kół przód/tył [mm]: 1545/1525
- Ciężar własny: 1440-1510 kg
- DMC: 2000-2030 kg
- Pojemność bagażnika: 525 l
- Pojemność zbiornika paliwa: 70 l
- Osiągi
| Silnik | 0-100 km/h [s] | Prędkość maks. [km/h] | Zużycie paliwa [l/100km] |
|---|---|---|---|
| 2.0 20v | 9,8 | 205 | 9,4 |
| 2.4 20v | 9,2 | 215 | 9,4 |
| 2.0 Turbo 16v | 7,3 | 235 | 9 |
| 3.0 V6 24v | 8 | 225 | 9,5 |
| 2.4 td | 11,5 | 193 | 8 |
