Z Wikipedii
Mazda CX-7 - wprowadzony w USA do sprzedaży wiosną 2006 roku - to pierwsze auto japońskiego producenta w dynamicznie rozwijającym się segmencie SUV-ów. Ma 4, 68 m długości (tyle samo co np. BMW X5), ale jego nadwozie jest niższe, co podkreślają potężne błotniki, mocno pochylona szyba przednia, wznosząca się linia okien bocznych i dach opadający jak u coupé. Wnętrze jest urządzone na sportowo, kubełkowe siedzienia z przodu są wygodne, konsola okien bocznych - przejrzysta; układem instrumentów pokładowych CX-7 przypomina Mazdę RX-8. Dzielona, składana tylna kanapa umożliwia stopniowe zwiększanie przestrzeni bagażowej aż do 1660 litrów. Choć CX-7 jest oficjalnym następcą terenowego Tribute - a w USA można go kupić z napędem na przednią oś lub stałym napędem na cztery koła - chociażby ze względu na mały prześwit oraz brak blokady mechanizmu różnicowego i reduktora zdecydowanie lepiej sprawdza się na bitych traktach. Zupełnie przyzwoite osiągi zapewnia wyposażony w turbosprężarkę czterocylindrowy silnik o pojemności 2,3 litra i mocy 244KM, w nieco mocniejszej wersji montowany również w Maździe 6 MPS. Wiosną 2007 r. CX-7 trafił do Europy.
Hiroshima, Japonia
