Mazda 6

Z Wikipedii

Mazda6
Inne nazwy	Mazda Atenza (USA)
Producent	Mazda AutoAlliance International
Premiera	2002
Okres produkcji	2002-teraz
Miejsce produkcji	Hiroshima, Japonia Hofu, Japonia Flat Rock, Michigan (dla Ameryka Północna) Bogotá, Colombia (dla Ameryka Południowa)
Poprzednik	Mazda 626/Capella/Millenia
Segment	D
Typy nadwozia	sedan liftback kombi (Variant/Estate)
Silniki	1,8l Benzyna, Moc - 120 KM 2,0l Benzyna, 141 KM 2,3l Benzyna, 166 KM 3,0l Benzyna, 220 KM 2,3l TURBO Benzyna, 260 KM 2,0l TDI Olej napędowy, 121 KM 2,0l TDI Olej napędowy, 136 KM 2,0l TDI Olej napędowy, 143 KM
Skrzynia biegów	4-biegi pół-automatyczna 5-biegów automatyczna 5-biegów ręczna 6-biegów automatyczna 6-biegów ręczna
Długość	4690 / 4690 / 4710 [mm]
Szerokość	1780 / 1780 / 1780 [mm]
Wysokość	1435 / 1435 / 1480 [mm]
Masa własna	1345 / 1605 [kg]
Modele bliźniacze	Atenza (USA)
Podobne	Volkswagen Passat Ford Mondeo Peugeot 407 Jaguar X-Type

Mazda 6 jest modelem samochodu japońskiej firmy Mazda Motor Corporation.

[edytuj] Pierwsza Generacja (2002-2007)

Samochód po raz pierwszy został zaprezentowany w 2002 r. jako następca modelu Mazda 626. Występuje w trzech wersjach nadwoziowych: jako hatchback/liftback, sedan lub kombi, których oznaczenia to, odpowiednio, GG dla sedana i liftbacka oraz GY dla wersji kombi. Od 2005 kiedy to model "odmłodzony" ("facelifting") nadwozia oznaczane są jako GG1 i GY1. Dla Europy, Australii i większości Azji, model 6 jest produkowany w japońskich zakładach w Hiroszimie i Hofu. Sprzedawany jest od sierpnia 2002 roku. W Ameryce Północnej natomiast od 2003 roku, a produkowany od października 2002 przez Auto Alliance International (AAI - spółka Joint-Venture z Ford Motor Company od 1992) w zakładach Flat Rock w stanie Michigan. Chronologicznie podobnie wystartowała produkcja modeli dla Ameryki Południowej, które montowane są w Bogocie stolicy Kolumbii. Samochody przeznaczone na rynek chiński wytwarzane są od marca 2003 w mieście Changchun, w prowincji Jilin, przez FAW Car Company Limited. Uznany za jeden z najbardziej niezawodnych samochodów. Przeszedł szereg testów i według niemieckiego magazynu "Auto Bild" zdał test 100000 km bezawaryjnej jazdy. A w 2003 uplasował się na drugim miejscu, w konkursie samochód roku.

Silniki:

• 1,8l MZR - Cylindry - R4, Paliwo - benzyna bezołowiowa, Moc - 120 KM
  
• 2,0l MZR - Cylindry - R4, Paliwo - benzyna bezołowiowa, Moc - 141 KM
  
• 2,3l MZR - Cylindry - R4, Paliwo - benzyna bezołowiowa, Moc - 166 KM
  
• 3,0l V6 VVT (tylko USA) - Cylindry - V6, Paliwo - benzyna bezołowiowa, Moc - 220 KM
  
• 2,3l MZR DISI TURBO, model 4X4 (MPS) - Cylindry - R4, Paliwo - benzyna bezołowiowa, Moc - 260 KM
  
• 2,0l MZR-CD TDI - Cylindry - R4, Paliwo - Olej napędowy, Moc - 121 KM
  
• 2,0l MZR-CD TDI - Cylindry - R4, Paliwo - Olej napędowy, Moc - 136 KM
  
• 2,0l MZR-CD TDI - Cylindry - R4, Paliwo - Olej napędowy, Moc - 143 KM
  

[edytuj] Druga Generacja (2007-teraz)

Mazda 6 drugiej generacji miała swoją premierę na salonie samochodowym we Frnkfurcie we wrześniu 2007 roku. Wersja amerykańska będzie przeprojektowana na model roku 2009 i będzie większa oraz bardziej luksusowa. Silniki mają obejmować dodatkowo 4-cylindrowy 2.5 litra i 3.7-litrowy V6 znany z modelu CX-9.

Nowa generacja Mazdy 6 również tak jak poprzednia będzie w trzech wersjach nadwoziowych: 4 drzwowym sedanie, 5 drzwiowym hatbacku i 5 drzwiowym kombi.

To jest tylko zalążek artykułu związanego z motoryzacją. Jeśli potrafisz, rozbuduj go.