MLI-84
Z Wikipedii
MLI-84 - rumuński bojowy wóz piechoty produkowany przez firmę Romtehnica. Głęboka modernizacja BMP-1
Spis treści |
[edytuj] Historia
Pod koniec lat 70. XX wieku Rumunia zakupiła w ZSRR licencję na bojowy wóz piechoty BMP-1. Jednocześnie uzyskała prawo do adaptacji konstrukcji tego wozu do możliwości rodzimego przemysłu. Podstawową zmianą wprowadzoną przez konstruktorów rumuńskich była zamiana radzieckiego silnika UTD-20 importowanym z USA silnikiem Continental 8V-1240-DT-S. Miał on większą moc, ale także wymiary i masę. W rezultacie konieczna była przebudowa przedziału napędowego i powiększenie zbiorników paliwa do 600 l. W rezultacie tych zmian kadłub wydłużył się o 60 cm. Wydłużenie kadłuba spowodowało zwiększenie odstępów pomiędzy kołami nośnymi. Uzbrojenie MLI-84 składa się z identycznych wzorów jak w BMP-1 uzupełnionych o przeciwlotniczy karabin maszynowy DSzK umieszczonego na obrotnicy przymocowanej do lewego, tylnego, górnego włazu desantowego.
Wprowadzenie tych modyfikacji spowodowało duży wzrost masy i w rezultacie choć producent podaje że pojazd pływa bez przygotowania zdolność do pokonywania przeszkód wodnych spadła. Dodatkowo strzelec wkm-u DSzK blokuje lewe, tylne drzwi do przedziału desantowego.
Produkcję MLI-84 rozpoczęto w 1985 roku. Do 2000 roku wyprodukowano około 170 bojowych wozów piechoty tego typu.
Pod koniec lat 90. XX wieku powstała we współpracy z przemysłem Izraela wersja MLI-84M1. Posiada ona nową wieżę OWS-25R z armatą automatyczną kalibru 25 mm Oerlikon i dwoma wyrzutniami ppk 9M14 Malutka. Montaż izraelskiej wieży spowodował wzrost masy do 17 ton, w rezultacie konieczne było zainstalowanie mocniejszego silnika Perkins CV8T-400 o mocy 295 kW. MLI-84M1 utracił możliwość pokonywania przeszkód wodnych bez specjalnego przygotowania.
[edytuj] Opis
MLI-24 jest bojowym wozem piechoty przeznaczonym do wsparcia czołgów. Jest zdolny do przewożenia piechoty, zapewniając jej zabezpieczenie przed pociskami broni ręcznej oraz wsparcie, gdy przystępuje ona do działania poza pojazdem. BMP-1 stanowi wyposażenie piechoty zmechanizowanej.
Załogę MLI-24 tworzy dowódca, działonowy, kierowca i ośmiu żołnierzy desantu. Kierowca i dowódca zajmują miejsce w przedziale kierowania (jeden za drugim), działonowy w wieży, a desant w tylnej części pojazdu.
Kadłub MLI-24 tworzy sztywną skrzynię zespawaną ze stalowych blach.
W przedniej części kadłuba znajdują się przedziały kierowania i napędowy z silnikiem Continental 8V-1240-DT-S. W środkowej przedział bojowy z wieżą, a w tylnej przedział desantu.
W przedziale napędowym umieszczony jest silnik i układ przeniesienia mocy. Napęd MLI-24 stanowi 8-cylindrowy, czterosuwowy, wysokoprężny, chłodzony cieczą silnik Continental 8V-1240-DT-S. Ma on moc 265 kW. Moc z silnika na koła napędowe jest przenoszona przy pomocy sterowanego mechanicznie i hydraulicznie mechanicznego układu przeniesienia mocy. Mechanizm przenoszenia mocy umożliwia ruch wozu do tyłu, hamowanie oraz skręcanie. Łączny zapas paliwa wynosi 600 dm³.
MLI-84 posiada zawieszenie niezależne na wałkach skrętnych. Każde z 12 kół jezdnych jest połączone za pomocą wahacza z wałkiem skrętnym. Wahacze pierwszej pary kół nośnych są dodatkowo zamocowane do teleskopowych amortyzatorów hydraulicznych dwustronnego działania. Napęd z silnika jest przekazywany na znajdujące się w przedniej części pojazdu koła napędowe. Z tyłu pojazdu znajdują się koła napinające.
W przedziale kierowania stanowiska mają kierowca i dowódca.
W środkowej części pojazdu znajduje się przedział bojowy z wieżą obrotową. Wieża pancerna ma kształt stożka ściętego. W wieży znajduje się zasadnicze uzbrojenie wozu: 73 mm armata 2A28 Grom i sprzężony z nią karabin maszynowy. Nad lufą armaty znajduje się wyrzutnia 9S415 pocisków 9M14M Malutka. Uzbrojenie nie jest stabilizowane.
W przedziale tylnym miejsca zajmują żołnierze desantu. Mogą oni prowadzić ogień z broni osobistej (przez strzelnice w burtach pojazdu) i z przeciwlotniczego wkm-u DSzK umieszczonego na obrotnicy przymocowanej do lewego, tylnego, górnego włazu desantowego.
[edytuj] Dane taktyczno-techniczne
[edytuj] MLI-84
- załoga - 3 + 8
- masa - 16 600 kg
- długość - 7320 mm
- szerokość - 3150 mm
- wysokość - 2110 mm
- prześwit - 400 mm
- typ silnika - Continental 8V-1240-DT-S
- moc - 265 kW
- zasięg - 600 km
- prędkość - 70 km/h
[edytuj] MLI-84M1
- załoga - 3 + 8
- masa - 17 100 kg
- długość - 7320 mm
- szerokość - 3300 mm
- wysokość - 2942 mm
- prześwit - 400 mm
- typ silnika - Perkins CV8T-400
- moc - 295 kW
- zasięg - 550 km
- prędkość - 65 km/h
[edytuj] Bibliografia
- Tomasz Szulc, Modernizacje bojowego wozu piechoty BMP-1 cz.II, Nowa Technika Wojskowa 2/2000. ISSN 1230-1655
