MS Berge Stahl
Z Wikipedii
| Berge Stahl | |
 |
|
| Numer IMO | 8420804 |
| Call sign | LATO2 |
| Data wodowania | 5 września 1986 |
| Data oddania do eksploatacji | 1986 |
| Typ | masowiec |
| Stocznia | Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. Ulsan Korea |
| Armator | Bergesen Worldwide Gas ASA |
| Bandera |  Norwegia |
| Port macierzysty | {{{Port}}} |
| Nadzorujące towarzystwo klasyf. | DNV |
| Nośność (DWT) | 364 767 T |
| Liczba członków załogi | 16 |
| Długość całkowita (L) | 343 m |
| Szerokość (B) | 63.5 m |
| Zanurzenie (D) | 23 m |
| Wysokość (H) | 30 m |
| Prędkość maks. | 13.5 w |
| Pojemność brutto | 175 720 GT |
| Pojemność netto | 61 796 NT |
| Dane napędu | silnik wysokoprężny Hyundai B&W 7L90MCE o mocy 27 610 KM |
| Il. śrub napędowych | 1, stała |
MS Berge Stahl - największy na świecie rudo-masowiec pływający pod banderą Norwegii. Przeznaczony do przewozu rudy żelaza, ze względu na swoje rozmiary może zawijać tylko do trzech portów na świecie: Rotterdamu w Holandii i Terminal Marítimo de Ponta da Madeira w Brazylii oraz Saldanha Bay w RPA. Statek dokonuje około 10 podróży rocznie. Pojemność rejestrowa brutto wynosi 175720, a pojemność netto 61796. Nośność (DWT) statku wynosi 364 767 ton. Ładunek może być rozmieszczony w 10 ładowniach, luki mają rozmiary 15,9x19,2 m. Zbiorniki balastowe mogą pomieścić 269 417 metrów sześciennych balastu (woda morska).
