Nawietrzność

Z Wikipedii

Nawietrzność - zjawisko występujące na statkach z napędem żaglowym, polegające na dążeniu jednostki do skręcania w kierunku, z którego wieje wiatr, mimo neutralnego położenia steru. Zachowanie takie jest spowodowane brakiem zrównoważenia żaglowego, co może być stałą cechą jednostki, lub skutkiem celowego ustawienia żagli. Wpływ na powstawanie nawietrzności ma zarówno ożaglowanie jak i kształt części podwodnych kadłuba. Niewielką nawietrzność uznaje się za cechę pozytywną, zwiększającą bezpieczeństwo żeglugi, ponieważ przy utracie kontroli nad sterem powoduje samoczynną stabilizację kursu jednostki na granicy kąta martwego. Zbyt duża nawietrzność jest niepożądana, utrudnia manewrowanie i wymaga stałego wychylenia steru od pozycji neutralnej, często przy użyciu dużej siły. Nawietrzność można wywołać poprzez luzowanie lub zrzucenie przednich żagli, przy jednoczesnej pracy lub przebraniu żagli tylnych.

Zjawiskiem przeciwnym nawietrzności jest zawietrzność, a w transporcie lądowym zjawiskami podobnymi do nich są nadsterowność i podsterowność.

Zobacz też: przegląd zagadnień z zakresu żeglarstwa, zrównoważenie żaglowe.