Oficer (żeglarstwo)

Z Wikipedii

Oficer - funkcja, osoba współprowadząca jacht, żaglowiec, statek handlowy, posiadająca odpowiednie uprawienia - dyplom oficera wachtowego, (patent żeglarski) i doświadczenie (staż), jest to również kierujący wachtą na jachcie i prowadzący jacht (statek pełnomorski) w czasie trwania swej wachty (dyżuru).

Najczęściej wyznacza się na jachtach trzech oficerów (obowiązki):

Pierwszy oficer (I Oficer):
- odpowiada za nawigację, dokumenty jachtu, operacje ładunkowe (statek pełnomorski), załatwianie spraw formalnych, środki łączności i środki ratunkowe, zastępuje kapitana i jest zwierzchnikiem pozostałych oficerów, jeśli na jachcie nie wyznaczono zastępcy kapitana; czasem też pierwszy oficer mający stopień żeglarski kapitana jachtowego bywa tytułowany starszym oficerem;

Drugi oficer (II Oficer)
- odpowiada za aprowizację, higienę i porządek pod pokładem (jachty), szpital pokładowy, apteczkę, wyposażenie kambuzowe;

Trzeci oficer (III Oficer)
- odpowiada za żagle, liny, silnik, sprawy techniczne (na jachtach), sprawy związane z bezpieczeństwem statku (zgodnie z konwencją SOLAS).

Oficer, który pełni aktualnie służbę nazywany jest oficerem wachtowym, w czasie żeglugi prowadzi statek lub jacht (ostateczna decyzja co do wyboru drogi zależy zawsze od Kapitana).

Obowiązki oficera wachtowego w czasie pełnienia wachty:

prowadzenie nawigacji;
nadawanie odpowiednich sygnałów w razie potrzeby;
prowadzenie dziennika pokładowego (jachtowego);
powiadomienie (natychmiastowe) kapitana oraz i ewentualnie załogi w razie realnego niebezpieczeństwa.

Obowiązki oficera wachtowego przy zdawaniu wachty (służby) następcy:

określa i opisuje aktualną pozycje statku (jachtu) na mapie;
zapoznaje swego następcę z aktualnym stanem jachtu, sytuacją na morzu, położeniem statków, znaków i świateł nawigacyjnych;
przekazuje ewentualne wytyczne kapitana

Na Żaglowcach (Żaglowy statek szkoleniowy) część załogi pełni swe funkcje zawodowo: Kapitan odpowiedzialny jest za cała jednostkę i załogę, jest też przedstawicielem Armatora i czarterującego, Bosman odpowiedzialny jest za żagle, liny i konserwację jachtu, Mechanik odpowiedzialny jest za silnik i urządzenia mechaniczne, Intendent odpowiedzialny jest za aprowizację, finanse jachtowe, pracę kambuza i porządek pod pokładem, Kuk odpowiedzialny jest za przygotowanie posiłków. Funkcje te z wyjątkiem kuka, są traktowane na równi z oficerskimi.

Na jachtach śródlądowych oraz prywatnych w rejsach (nieklubowych, stażowych itp.) najczęściej nie wyznacza się oficerów, jedyną funkcją jest funkcja prowadzącego jacht (Kapitana).