Okręty podwodne typu Sen Toku
Z Wikipedii
| Okręty podwodne typu Sen Toku | |
 |
|
| Opis typu | |
|---|---|
| Producent |  Japonia |
| Użytkownicy |  Japonia |
| Wprowadzenie do służby | 1944 |
| Zbudowane okręty | 3 |
| Planowane okręty | 18 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność | nawodna: 5200 t podwodna: 6500 t |
| Długość | 122 m |
| Szerokość | 12 m |
| Zanurzenie | ok 100 m |
| Napęd | silnik wysokoprężny, silnik elektryczny, dwie śruby |
| Prędkość | nawodna: 18,7 węzłów podwodna: 6,5 węzła |
| Załoga | 144 |
| Uzbrojenie | 1 działo kalibru 140 mm 10 działek 25 mm Typ 96 (3xIII, 1xI) 8 wyrzutni torpedowych 533 mm z zapasem 20 torped |
| Wyposażenie lotnicze | 3 samoloty Aichi M6A1 Seiran |
Sen Toku (Sensuikan Toku) - typ japońskich okrętów podwodnych z okresu II wojny światowej.
Zbudowano tylko 3 okręty tego typu w latach 1944-1945: I-400, I-401 oraz I-402. Każdy mógł przenosić w specjalnym hangarze do 3 wodnosamolotów bombowych typu Aichi M6A1 Seiran. Samoloty były wystrzeliwane z katapulty a następnie po lądowaniu na wodzie ładowane na pokład.
26 czerwca 1945 roku okręty I-400 oraz I-401 zostały wysłane w celu przeprowadzenia samobójczych ataków lotniczych na flotę amerykańską zakotwiczoną w Ulithi. Atak miał nastąpić 17 sierpnia, jednak w wyniku przerwania działań wojennych okręty powróciły do Japonii i poddały się Amerykanom. Oba zostały przebadane w USA a następnie zatopione na Pacyfiku w 1946.
I-402 został przerobiony na tankowiec mający przewozić ropę z Indochin do Japonii, ale również nie zdążył wykonać zadania i został zatopiony w pobliżu wyspy Goto w 1946.
I-403 został prawie ukończony lecz miał problemy z silnikami i został zniszczony w doku.
Budowę kolejnych okrętów tego typu (I-404 oraz I-405) przerwano, mimo że I-404 był gotowy w 90%. Budowa dalszych 13 okrętów tego typu została odwołana, wobec zakończenia II wojny światowej.
