RMS Lusitania

Z Wikipedii

Czterokominowy parowiec Cunard Line – Lusitania

RMS (ang. Royal Mail Steamer) Lusitania – parowiec transatlantycki, zbudowany w stoczni Wallsend w Newcastle i zwodowany 7 czerwca 1907. Wraz z bliźniaczą Mauretanią był to w swoim czasie największy, najszybszy i do momentu zbudowania Olympica i Titanica najbardziej luksusowy statek świata. Obie jednostki zostały zaprojektowane przy współpracy specjalistów z Admiralicji i cechowały się unikalnym napędem parowym oraz specjalnie zaprojektowaną konstrukcją kadłuba. Choć Mauretania była szybsza od Lusitanii, większym uznaniem pasażerów cieszyła się ta ostatnia, przede wszystkim ze względu na lepsze i bogatsze wyposażenie.

Spis treści 1 Błękitna Wstęga Atlantyku 2 Zatonięcie Lusitanii 3 Dane techniczne 4 Zobacz też 5 Linki zewnętrzne

[edytuj] Błękitna Wstęga Atlantyku

• Październik 1907 podczas podróży do Nowego Jorku przy prędkości 23,99 węzła.
• Październik 1936 podczas podróży do Southamptonu przy prędkości 23,61 węzła.
• Lipiec 1908 podczas podróży do Nowego Jorku przy prędkości 25,01 węzła.
• Lipiec 1909 podczas podróży do Nowego Jorku przy prędkości 25,85 węzła.

[edytuj] Zatonięcie Lusitanii

Lusitania zatonęła 7 maja 1915 po storpedowaniu przez niemiecki okręt podwodny U-20 w jej 202 rejsie przez Atlantyk. Kapitan okrętu podwodnego Walter Schwieger twierdził później, że wystrzelił tylko jedną torpedę. Jednak statek typu Lusitanii był odporny na trafienie pojedynczą torpedą, zarówno z powodu swojej wielkości, jak i stosowania grodzi wodoszczelnych (pomimo uszkodzeń Lusitania nadal płynęła z prędkością przekraczającą 18 węzłów). Ostatecznie statek poszedł na dno z powodu drugiego wybuchu, którego źródło i przyczyny nie są do końca wyjaśnione. Wśród nich wymienia się:

• wybuch pyłu węglowego
• wybuch amunicji i materiałów wybuchowych przewożonych w ładowni - wbrew zakazom Lusitania przewoziła tego typu ładunek
• wybuch pyłu aluminiowego (46 ton) przewożonego dla Arsenału Woolwich
• wybuch kotłów parowych po zalaniu ich wodą

Zatonięcie Lusitanii pociągnęło za sobą śmierć 1198 pasażerów. Ocalały 764 osoby. Ta największa od czasu Titanica katastrofa, odegrała ważną rolę we włączeniu się USA do I wojny światowej.

[edytuj] Dane techniczne

• Pojemność rejestrowa brutto – 31 938 BRT
• Wyporność - 44000 ton
• wymiary – 232,31 x 26,82m (762,2 x 88,0 stóp)
• liczba kominów – 4
• liczba masztów – 2
• konstrukcja: stalowa
• silniki: wysokoprężne turbiny parowe
• prędkość – do 27 węzłów
• zbudowany w stoczni Swan, Hunter & Wigham Richardson
• wodowanie – 20 września 1906
• liczba miejsc dla pasażerów – 563 w pierwszej, 464 w drugiej i 1138 w trzeciej klasie

[edytuj] Zobacz też

• Cunard Line
• RMS Mauretania

[edytuj] Linki zewnętrzne

strona poświęcona Lusitanii (eng)