SS Normandie
Z Wikipedii
| Normandie | |
 |
|
| Data oddania do eksploatacji | |
| Późniejsze imiona | Lafayette |
| Typ | statek pasażerski |
| Bandera |  Francja |
| Port macierzysty | {{{Port}}} |
| Liczba członków załogi | 1320 |
| Liczba pasażerów | 2170 |
| Długość całkowita (L) | 314 m |
| Szerokość (B) | 36 m |
| Zanurzenie (D) | 11 m |
| Prędkość maks. | 35 w |
| Dane napędu | turbiny parowe o mocy 160 000 KM |
| Il. śrub napędowych | 4 |
Normandie - francuski liniowiec pasażerski zbudowany w 1932 w stoczni w Saint-Nazaire we Francji do obsługi północnoatlantyckiej linii Hawr - Nowy Jork (koszta budowy 54 milony ówczesnych dolarów). Uważany za szczytowe osiągnięcie architektury okrętowej i jeden z najpiękniejszych statków pasażerskich (tzw. linia konstrukcyjna Meyera). Był jednym z największych statków swoich czasów oraz zdobywcą Błękitnej Wstęgi Atlantyku w 1935. W czasie II wojny światowej został przemianowany na Lafayette. 9 lutego 1942 podczas przebudowy na transportowiec wojenny w porcie nowojorskim został strawiony przez pożar i kilka lat później pocięty na złom. Statek został przejęty przez amerykańskie ministerstwo transportu. Przez krótki okres amerykańska marynarka wojenna US Navy rozważała opcję przebudowy Normandie na wielki lotniskowiec. Przyczyny pożaru do dnia dzisiejszego nie zostały wyjaśnione (prawdopodobne przyczyny to: zaniedbania i partactwo podczas przebudowy bądź sabotaż agentów francuskiego rządu Vichy).
Spis treści |
[edytuj] Kuchnia na SS Normandie
Zgodnie z tradycją kuchni francuskiej również na pokładzie liniowego flagowca floty francuskiej położono olbrzymi nacisk na jakość usług kulinarnych. Załoga kuchenna składała się z szefa kuchni i jego trzech zastępców, 72 kucharzy-specjalistów, 76 pomocników kucharzy, 12 piekarzy, 12 cukierników, 3 lodziarzy oraz 8 wędliniarzy i rzeźników. Elektryczna kuchnia centralna staku wraz z przyległościami zajmowała kubaturę rzędu 2000 m² i była w stanie wydawać 4100 głównych posiłków, przyrządzanych przy 32 piecach i 56 stanowiskach do gotowania. Kuchnia statku zużywała do 660 kW/godz. energii elektrycznej. Załogę statku obsługiwała oddzielna kuchnia, przewidziana na 1300 osób.
[edytuj] Instalacja wodna SS Normandie
Instalacja wodna statku umożliwiała maksymalne zużycie godzinowe 42 ton wody gorącej, 100 ton wody zimnej i 300 ton wody sanitarnej. Do instalacji było podłączonych 320 wanien, 555 natrysków, 1900 umywalek i 842 węzły sanitarne (nie uwzględniono pralni i kuchni pokładowej).
[edytuj] Błękitna Wstęga Atlantyku
- Maj 1935 podczas podróży do Nowego Jorku przy prędkości 29,98 węzła.
- Czerwiec 1935 podczas podróży do Hawru przy prędkości 30,31 węzła.
- Marzec 1937 podczas podróży do Hawru przy prędkości 30,99 węzła.
- Lipiec 1937 podczas podróży do Nowego Jorku przy prędkości 30,58 węzła.
- Sierpień 1937 podczas podróży do Hawru przy prędkości 31,20 węzła.
[edytuj] Dane techniczne
- 11 pokładów
- pojemność 82 789 BRT
