TCAS
Z Wikipedii
TCAS - radarowy system ostrzegawczy, ostrzegający pilotów samolotów o potencjalnym zagrożeniu zderzenia.
TCAS (ang. Traffic Alert and Collision Avoidance System) to system instalowany na pokładach większości obecnie latających samolotów (powyżej 19 osób albo powyżej 5.700 kg maksymalnej masy startowej). TCAS jest jedynym dostępnym urządzeniem spełniającym wymogi ICAO dla ACAS (Airborne Collision Avoidance System). Z tego powodu TCAS i ACAS uważane są za synonimy.
Jego zadaniem jest ograniczenie możliwości kolizji pomiędzy samolotami w powietrzu. Gdy niebezpieczeństwo kolizji zostanie wykrtyte (poprzez obliczenie czasu kiedy oba samoloty znajdą się najbliżej - CPA, ang. Closest Point of Approach) TCAS wydane polecenie (RA - ang. Resolution Advisory) dla pilota dotyczące zmiany wysokości albo ograniczenia aktualnej prędkości pionowej. RA zostanie wydane maksymalnie na 35 sekund przed CPA.
System TCAS przekazuje swoje zalecenia fonetycznie i poprzez wskazanie żądanej prędkości pionowej na przyrządach pokładowych. Są to pojedyncze, np. "climb, climb" (" wznoś się, wznoś się").
Systemy TCAS maszyn znajdujących się na kursie kolizyjnym "porozumiewają się" wzajemnie drogą radiową, aby nie wydać pilotom tych samych decyzji i nie doprowadzić do katastrofy.
TCAS jest ostatnią linią obrony przed kolizją, jeśli (z różnych względów) zawiodłaby naziemna kontrola lotu (ang. Air Traffic Control).
[edytuj] Bibliografia
W/wym. źródło podaje obszerniejszą niż ten artykuł informację na temat TCAS, niestety zawiera szereg błędów merytorycznych: - RA wykonawcze (ang. Positive) w rzeczwywistości nazwywa ang. Corrective. - system TCAS III nie jest w fazie prób. Nie ma specyfikacji technicznej systemu TCAS III i nie ma planów jej wykonania.
