Dyskusja:Trałowce projektu 253Ł

Z Wikipedii

Według rosyjskich stron http://sovnavy-ww2.by.ru/minesweepers/typ_mt.htm i http://mkmagazin.almanacwhf.ru/mor_col/mc_min/mc_min_12.htm ustalilem, że dotychczas przyjmowany typ "BTSzcz" odnośnie tych trałowców jest zupełnie błędny, gdyż nie były to trałowce bazowe. Również, brak jest trałowca T-301, który uzasadniałby takie oznaczenie (może to błąd i powinno być T-351, jako pierwszy okręt typu). W różnych polskich źródłach spotkałem się też z oznaczeniem typu T-311 (błędne) i T-371 (nieuzasadnione).

Prawidłowa nazwa trału z w/w źródeł to KEMT-2 (spotykane w polskich źródłach PEMT-2 wydaje się błędem?) Moc silników 1600 KM także ze źródeł rosyjskich - podawana w polskich łączna 480 KM wydaje się zdecydowanie za niska. Może chodzi o moc pojedyńczego silnika - we "Flocie spod biało czerwonej" podana jest moc 1440 KM, co uzasadniałoby 3x480.

Z powodu braku w w/w źródłach, a także w ksiażce Soroki, usunąłem informację:

• • uwaga: w innych krajach na trałowcach typu T-301 występowało zamiennie uzbrojenie:
    • 2 półautomatyczne działa 37 mm
    • 2xII wkm przeciwlotnicze kalibru 14,5 mm

- skąd pochodziła ta informacja?

Pibwl 00:56, 15 mar 2004 (CET)

W Przeglądzie Morskim nr. 5 z 2002 roku, dotyczącego 9. Flotylli Obrony Wybrzeża oficerowie z tej jednostki podają w artykule dotyczącym 13. Dywizjonu Trałowców, że stanowiące kiedyś 2. i 3. Dywizjon Trałowców Flotylli Trałowców MW dziewięć okrętów projektu BTSZCZ, zbudowane w latach 1944-1945 to typ T-301 albo inaczej typ Albatros. Uzbrojenie wariantu, jaki służył w Polsce składało się z:

• dwóch półautomatycznych działek 45 mm i 4 przeciwlotniczych ciężkich karabinów maszynowych 12,7 mm systemu Colt
• trału kontaktowego Szulca , trału akustycznego BAT-2p, trału elektromagnetycznego PEMT-2
• 18 min morskich

Według tego artykułu okręty te posiadały trzy sześciocylindrowe silniki Diesla o mocy 380 KM napędzające trzy śruby. Prędkość maksymalna wynosiła 12,5 w., a załoga liczyła 37 ludzi.

Informacja co do typu T-301 potwierdza się w książce Polska Marynarka Wojenna 1995 Pana Jarosława Cieślaka. Biorąc pod uwagę, że zarówno piszący artykuł oficerowie Marynarki Wojennej na pewno mieli jakieś pewne źródło oraz opierając się na informacjach podanych przez Pana Cieślaka, znanego morskiego specjalisty można raczej przychylić się do teorii, jakoby typ T-301 był informacją poprawną( niekoniecznie musi to być oznaczenie konkretnej jednostki, może np. na początku planowano pierwszy lub kolejny okręt tak nazwać, ale zrezygnowano, albo było to stoczniowe oznaczenie projektu ? ). Jeśli chodzi o kwestię uzbrojenia i napędu, tam podaną to także wydaje się bardzo wiarygodna.

Kkic 18:52, 15 mar 2004 (CET)

Jeszcze tu jeden ciekawy, chociaż mało szczegółowy (i pisany jeszcze za ZSRR) rosyjski artykuł: http://mkmagazin.almanacwhf.ru/ships/pr_253_l.htm Pibwl ←« 20:04, 8 lut 2006 (CET)

Uzupełnienie: data budowy 1942 w artykule powyżej jest błędna (powinno być 1943), a moc silników 3 x 1600 lub 3 x 2300 KM zdecydowanie zawyżona (łącznie 1600 KM?). Jeszcze jeden ciekawy link do eksploracji: [1] Pibwl ←« 01:44, 12 wrz 2007 (CEST)