Władysław Okarmus

Z Wikipedii

Władysław Okarmus (ur. 30 stycznia 1922, zm. 4 grudnia 1987) - polski konstruktor lotniczy, szybownik.

Urodził się w Brodach koło Kalwarii Zebrzydowskiej. Od 12. roku życia zajmował się budową modeli latających (w 1937 zdobył drugie miejsce w okręgowych zawodach LOPP w Krakowie). Uczył się w liceum mechanicznym, w 1939 ukończył teoretyczny kurs szybowcowy, zbudował też amatorski szybowiec, oblatany przez niego jednak dopiero w 1945 po zakończeniu wojny. W 1947 rozpoczął szkolenie lotnicze, uzyskując trzecią klasę pilota szybowcowego i skoczka spadochronowego. Po maturze w 1948 rozpoczął pracę w Szybowcowym Zakładzie Doświadczalnym w Bielsku-Białej jako technik-konstruktor. W 1951 ukończył studia na Politechnice Śląskiej z dyplomem inżyniera mechanika.

Brał udział w projektowaniu prototypów szybowców IS-5 Kaczka (1949), SZD-8 Jaskółka (1951), IS-7 Osa (1950), SZD-9 Bocian (1952), SZD-15 Sroka (1956). Był konstrktorem prowadzącym szybowców Mucha ter 50 (1950), SZD-12 Mucha 100 (1953), SZD-18 Czajka (1956) i autorem projektu SZD-13 Bocian 2 oraz współkonstruktorem SZD-14 Jaskółka M z usterzeniem motylkowym.

Zaprojektował będące wizytówką polskiego przemysłu szybowcowego w latach 60. i 70. rodziny szybowców Foka (SZD-24 Foka (1960), Foka B, Foka C, Foka 2 (1962), Foka 4A (1964), SZD-32 Foka 5 (1966)), Cobra (SZD-36 Cobra 15 (1969), SZD-39 Cobra 17 (1970)) oraz Jantar (SZD-41 Jantar Standard (1973), SZD-48 Jantar Standard 2 (1977)) oraz szybowiec rekordowy SZD-40x Halny. Na szybowcach tych polscy piloci ustanowili kilkanaście rekordów Polski i świata oraz zdobywali medale na mistrzostwach świata.

Za osiągnięcia i zasługi dla lotnictwa był odznaczony Krzyżem Kawalerskim Orderu Odrodzenia Polski, Złotym i Srebrnym Krzyżem Zasługi, złotym i brązowym medalem Za zasługi dla obronności kraju, medalem XXX-lecia PRL, a także Dyplomem im. Paula Tissandiera Międzynarodowej Federacji Lotniczej FAI (1967).

[edytuj] Ciekawostki

Ta sekcja może zawierać informacje trywialne, plotkarskie i tym samym niepotrzebne w artykule encyklopedycznym. Staraj się integrować ciekawostki z główną treścią artykułu. Po oczyszczeniu tej sekcji możesz usunąć szablon. Potrzebę wpisania ciekawostek możesz omówić w dyskusji artykułu.

Szybowiec SZD-32 Foka 5 projektu Władysława Okarmusa został w 1968 roku uznany przez Organizację Naukowo-Techniczną Szybownictwa OSTIV za najdoskonalszy na świecie szybowiec klasy standard.
Władysław Okarmus oprócz projektów lotniczych był też konstruktorem prototypu samochodu z laminatów o aerodynamicznych kształtach nadwozia.