Zastava 750
Z Wikipedii
| Zastava 750 | |
 |
|
| Inne nazwy | Ficia, biedronka |
| Producent | Zastava |
| Premiera | 1960 |
| Okres produkcji | 1960-1988 |
| Miejsce produkcji | Jugosławia, Turcja |
| Segment | mały rodzinny |
| Typy nadwozia | 3-drzwiowy |
| Silniki | Benzynowe: 767 cm3 |
| Skrzynia biegów | 4 do przodu + wsteczny |
| Długość | 3295 mm |
| Szerokość | 1405 mm |
| Wysokość | 1150 mm |
| Masa własna | 605 kG |
| Modele bliźniacze |
Fiat 600 |
Zastava 750 odmiana licencyjna samochodu Fiat 600D. Zastavę 750 popularnie zwaną "ficią" lub "biedronką" produkowano od 1962 do 1988 w jugosłowiańskiej fabryce w Kragujevac (obecna Serbia). Auto posiada silnik rzędowy czterocylindrowy umieszczony wzdłużnie z tyłu o pojemności 767 ccm, chłodzony cieczą. Auto eksportowane do Polski w latach 1965 - 1970.
Jest prawdziwym rarytasem wśród kolekcjonerów wiekowych aut, zaś w ciągu 26 lat produkcji wprowadzano do niego szereg nowych rozwiązań - stąd też jeden pojazd drugiemu nierówny.
Gdy pod koniec lat 80. XX wieku w Jugosławii rozgorzała wojna domowa, fabryka Zastava przestawiła się na produkcję broni, a licencję na produkcję Zastava 750 sprzedano Turcji, gdzie była jeszcze przez kilka lat produkowana.
