Aeródromo de Braga
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| Aeródromo de Braga | |||||
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| [[Imagem:|250px|center]] | |||||
| IATA: - ICAO: | |||||
| Sumário | |||||
| Administração | Pública | ||||
| Operadora | Câmara Municipal de Braga | ||||
| Serve | Braga | ||||
| Inaugurado em | 1929 | ||||
| Altitude | 75 m | ||||
| Movimento (2005) | 30 000 aviões | ||||
| Capacidade anual | |||||
| Pistas | |||||
| Cabeceiras | Comprimento | Superfície | |||
| m | ft | ||||
| 07/25 | 950 | 3 116 | Asfalto | ||
O Aeródromo de Braga surgiu através de progressivas transformações de antigos campos de lavoura e bouças na freguesia de Palmeira, designado como "Campo de Aviação", nome pelo qual ainda é reconhecido o actual Aeródromo, inaugurado a 22 de Junho de 1929 com a aterragem dum avião militar monomotor "Junker -F13", pilotado pelo capitão Amado da Cunha.
A História deste aeródromo confunde-se até certa altura com a História do Aero Club de Braga.
Objecto de remodelação recentemente, é considerado um dos melhores a nível nacional.
- Localização: N 41º 35' W 08º 26' - 2.3 nm a NNW da cidade de Braga.
- Pistas: 07-25, 950 x 25 m em asfalto.
- Um heli-porto.
- Três "taxi-away".
- AFIS: 122.00.
[editar] Ligações externas
Instituto Nacional de Aviação Civil
