Cristiano da Matta
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Registros na F1 |
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| Nacionalidade | {{{Nacionalidade}}} |
|---|---|
| Nacionalidade | Brasileira |
| Anos | {{{Anos}}} |
| Anos | 2003 – 2004 |
| Time(s) | {{{Times}}} |
| Time(s) | Toyota |
| GPs disputados | {{{Corridas}}} |
| GPs disputados | 28 |
| Campeonatos | {{{Campeonatos}}} |
| Campeonatos | |
| Vitórias | {{{Vitorias}}} |
| Vitórias | |
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| Pódios | |
| Pole positions | |
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| Voltas mais rápidas | |
| Primeiro GP | {{{Primeira corrida}}} |
| Primeiro GP | Grande Prêmio da Austrália de 2003 |
| Primeira vitória | {{{Primeira vitoria}}} |
| Primeira vitória | |
| Última vitória | {{{Ultima vitoria}}} |
| Última vitória | |
| Último GP | {{{Ultima corrida}}} |
| Último GP | Grande Prêmio da Alemanha de 2004 |
Cristiano da Matta (Belo Horizonte, 19 de setembro de 1973) é um automobilista brasileiro.
Índice |
[editar] Biografia
Cristiano da Matta é filho do lendário Toninho da Matta, 14 vezes campeão brasileiro de turismo. Quando não está em competições pelo mundo, gosta de se reunir com amigos e tocar guitarra. Apreciador de rock, tem uma banda chamada "Blue Balls". Além do gosto pela música, Cristiano também tem como passatempo o ciclismo e a natação.
[editar] Carreira
Da Matta começou a andar de kart aos 16 anos. Adotou um capacete quase idêntico ao do pai. Chegou rapidamente a elite ganhando diversas competições daquela categoria. Em 1993 ganhou o Campeonato Brasileiro de Fórmula Ford. Em 1994 conquistou o Campeonato Brasileiro de Fórmula 3. Em 1996 da Matta participou da Fórmula 3000.
Em 1997 da Matta competiu na Indy Lights, onde sagrou-se novato do ano. Em 1998 ele venceu o campeonato.
[editar] CART
Em 1999 ele migrou para a CART, onde, guiando com um carro competitivo, foi campeão em 2002.
[editar] Fórmula 1
Em 2003, fez sua estréia na Fórmula 1 pela equipe Toyota. Em sua temporada de estréia ele marcou 10 pontos, ficando à frente de seu companheiro, o veterano Olivier Panis.
Em 2004, da Matta perdeu seu posto para Ricardo Zonta depois do Grande Prêmio da Alemanha. Da Matta obteve dois sextos lugares como suas melhores colocações na F1, nos GPs da Espanha e Alemanha, ambos em 2003. O mineiro prometeu nunca mais correr na Fórmula 1, já que sentia não ser tão competitiva, com muita ênfase na performance dos carros[].
[editar] Retorno à CART
Em 2005 da Matta retornou à CART, competindo pela PKV Racing e vencendo uma corrida na temporada.
No ano de 2006 o piloto mineiro iniciou correndo pela Dale Coyne Racing, equipe que depois trocou pela RuSPORT.
No dia 3 de Agosto de 2006, durante testes em Elkhard Lake, sua pista preferida[1], o automobilista sofreu forte colisão com o muro aparentemente após atingir um cervo[2]. Ele atingiu ao cervo com o seu pneu direito, e logo após o cervo o acertou no cockpit. Acredita-se que quando atingido pelo animal, da Matta ficou inconsciente. Mesmo assim, quando o Safety Car chegou para retirá-lo do carro, seu pé continuava no freio. Da Matta ficou internado no Theda Clark Medical Center em Neenah, Wisconsin, onde foi feita a cirurgia que retirou um pedaço do crânio para aliviar a pressão. Foi ainda induzido ao coma. A partir dai Da Matta teve uma recuperação lenta, porém constante.
[editar] Números na CART
| Ano | Poles | Vitórias | Posição Final |
|---|---|---|---|
| 1999 | – | – | 18º |
| 2000 | – | 1 | 10º |
| 2001 | – | 3 | 5º |
| 2002 | 7 | 7 | Campeão |
| 2005 | – | 1 | 11º |
[editar] Referências
[editar] Ver também
[editar] Ligações externas
- Website oficial
- Estatísticas da Carreira de Cristiano da Matta
- Cristiano da Matta: o desafio continua
- Entrevista de Cristiano da Matta
| Precedido por: Gil de Ferran |
Campeão da CART 2002 |
Sucedido por: Paul Tracy |
