João Ribeiro de Barros
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João Ribeiro de Barros (Jaú, 4 de abril de 1900 — 20 de julho de 1947) foi um aviador que, ao lado de mais dois tripulantes, realizou a segunda travessia aérea do Oceano Atlântico no dia 28 de abril de 1927, partiu de Cabo Verde, na costa africana, com o hidroavião Jahú, e amerrissou, doze horas depois, nas proximidades de Fernando de Noronha; a primeira travessia foi realizada pela dupla John Alcock e Arthur Whitten Brown em 1919.
[editar] História
Com seu dinheiro e sem nenhuma ajuda governamental João Ribeiro de Barros comprou na Itália uma aeronave Savoia Marchetti S-55 avavriada e promoveu diversas reformas na mesma, melhorando assim a sua velocidade e autonomia. Saiu de Genova na Itália com destino as ilhas cabo verde para iniciar a primeira travessia do Atlântico. Mas seu avião foi sabotado, sendo assim necessária uma parada em Alicante, na Espanha, onde descobriu uma peça de bronze no cárter do aparelho, além de terra e sabão no sistema de alimentação do motor.
Foi preso pela ditadura presente na época na espanha e teve que ser liberado pelo cônsul do Brasil na Espanha. Seguiu após alguns dias para cabo verde, mas quando se preparava para fazer a travessia pegou malária e teve que esperar mais um tempo, além de ter que remontar e consertar todo o avião.
Sofreu chantagens de companheiros, o desdém do presidente Washington Luis, mas perseverou e no dia 28 de abril de 1927 cruzou o atlântico com seus três companheiros a bordo do Jahú, que pousou triunfante em noronha. Após essa etapa, foi pousando em cada uma das grandes cidades da época (Recife, Salvador, Rio, Santos e São Paulo), onde foi recebido com grandes festas e honras de chefe de estado.
Hoje o avião se encontra em processo final de restauro no Helipark em São Paulo e trata-se da única aeronave transatlântica da época que ainda existe e está com sua configuração original.
