Praia da Barra (Belmonte)
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Histórico Anteriormente eram os índios botucudos que habitavam a foz do rio Jequitinhonha, chamado pelos primeiros desbravadores brancos de rio Grande. Catequizados, os indígenas participaram da vida comunitária imposta pelos jesuítas. Assim, foi fundada uma capela sob a invocação de Nossa Senhora da Madre Deus, no início do século XVIII, formando uma povoação com o topônimo de São Pedro do Rio Grande. Município criado por força de Ordem Régia de 1694, com território desmembrado de Porto Seguro, recebendo a denominação de Vila de São Pedro de Belmonte. A sede, criada com a denominação de Nossa Senhora do Carmo de Belmonte, por Alvará Régio de 11.04.1718, foi elevada à categoria de cidade por Ato Estadual de 23.05.1891.
Histórico do Farol
"Construido em 1884, inicialmente na margem direita da Foz do Rio Jequitinhonha, foi inaugurado à 20 de maio de 1885. Esta primeira estrutura, consistia em quatro estacas de ferro cravadas ao solo sobre as quais se assentavam colunas de madeira, medindo 13,25 metros de altura , encimadas por um aparelho lenticular de sexta ordem. Em 1892, foi encomendado à França um novo aparelho lenticular de terceira ordem e a atual estrutura metálica do sistema Mitchell, com 35 metros de altura que veio a subsituir o antigo farol. Em abril de 1905, esta estrutura foi removida da posição original cerca de 1500 metros, motivada pela erosão provocada pelo avanço do mar que punha em risco de desabamento o farol. Esta mesma estrutura ainda fora desmontada e reeguida em 1907, nas coordenadas atuais" (Informações fornecidas pelo Ministério da Marinha - Serviço de Sinalização náutica do leste).
Casa das Filarmônicas Belmonte se orgulha de suas tradições, de sua memória, do seu patrimônio cultural e, nesse contexto, merecem especial relevância as sociedades filarmônicas, de grande sucesso no final do século XIX e nas primeiras décadas da segunda metade do século XX.
A primeira delas, em Belmonte, foi a Sociedade Filarmônica XV de Setembro, ou Sociedade Filarmônica de Belmonte, fundada em 15 de setembro de 1895, e carinhosamente chamada de “Quinze” pelos seus adeptos e admiradores. A outra era a Filarmônica Bonfim, fundada pela família do Cel. José Gomes de Oliveira, que foi intendente municipal, em dois períodos (1890-1896 e 1896-1899) e integrava uma das mais poderosas famílias belmontenses do final do século XIX, no período áureo dos clavinoteiros. Nos estatutos dessas filarmônicas, consta como objetivo principal a cultura da arte musical, incluindo a criação e manutenção de uma escola de música para manter valorizado o seu corpo de estante. Em princípio, as filarmônicas não tinham caráter político. Todavia, o que se via na prática era exatamente o contrário, porque elas, no transcurso do tempo, iriam marcar o compasso e dar o tom, não somente nas atividades culturais-recreativas, como também nos acontecimentos políticos.
Um acontecimento de caráter humanitário, relacionado com a Sociedade Filarmônica XV de Setembro, ocorreu na epidemia de varíola que assolou a cidade de Belmonte em 1910. A diretoria da filarmônica cedeu sua sede social para abrigo dos doentes. Por causa disto, o prédio ficou interditado por alguns anos. Em consideração ao ato generoso, o governo municipal, através da Lei n. 92, de 18 de dezembro de 1911, isentou-a de impostos. Nos primeiros anos do século XX, a Filarmônica Bonfim foi desativada. A 07 de dezembro de 1914, numa reunião transformada em assembléia, foi constituída a primeira diretoria da Filarmônica Lira Popular de Belmonte, que incorporou 17 músicos da antiga Filarmônica Bonfim e seu instrumental.
Essas filarmônicas estavam vinculadas a grupos políticos diferentes, o que ocasionou verdadeiros duelos, não apenas de caráter artístico, como também com armas de fogo, por conta dos clavinoteiros que defendiam suas facções políticas. A Filarmônica de Belmonte, nos anos de 1930, tornou-se simpática ao grupo dos integralistas, formado por italianos e seus descendentes, enquanto a Filarmônica Lira Popular estava vinculada ao grupo político da família Gomes de Oliveira.
Segundo relatam as professoras Ariadne da Silva Rocha e Maria Adalcy Rocha Brazão Santana (1992), em uma monografia baseada em depoimentos de Faustiniano Henrique do Carmo (Senhorzinho da Lira), no ano de 1919, houve um confronto violento entre homens vinculados à Lira Popular e homens do Cel. Alfredo Matos, um dos poderosos da cidade, pessoa ligada à Filarmônica XV de Setembro.
Tudo começou quando o velho Acelino, pai do músico da Lira, Felismino Pereira dos Santos, foi espancado por homens do Cel. Alfredo Matos, o que deixou a população revoltada. À tarde do mesmo dia, os bandidos tentaram matar o presidente Aristóteles, o que levou os homens da Lira à reação, transformando a Rua XV de Novembro em verdadeira praça de guerra. Dias depois, um músico da Lira chamado Zeferino foi assassinado.
Passando por altos e baixos, essas sociedades musicais particulares iam marcando o cotidiano da sociedade belmontense, arrastando multidões às ruas, às praças, tanto nas festividades cívicas e religiosas, como nos acontecimentos políticos.
Outro grande momento dessas filarmônicas aconteceu em 16 de julho de 1948, dia de Nossa Senhora do Carmo, padroeira de Belmonte. O presidente da organização das festividades, considerando a importância da data festiva, que atraía, como atrai ainda, muitos visitantes, resolveu mandar construir dois coretos para apresentação das duas filarmônicas: a XV de Setembro e a Lira Popular.
Encerrada a festa religiosa, às 9 horas, com a bênção do S. Sacramento, por D. Eduardo, bispo da Diocese de Ilhéus, começaram as apresentações musicais. Cada uma das filarmônicas procurava apresentar o melhor do seu repertório, uma após a outra. A cada apresentação havia aplausos e vaias.
Às 5 horas da manhã, quando o bispo ia celebrar a missa, as duas filarmônicas estavam lá, exaustas, sem qualquer disposição de abandonar o posto, nem a pedido do líder religioso. Somente ao meio dia, foi que os presidentes das respectivas agremiações subiram simultaneamente aos coretos e desceram com os seus maestros, encerrando assim o duelo musical. Musical apenas porque foi encerrado em tempo: as armas estavam lá, embaixo dos coretos, prontas para qualquer emergência.
Em 1951, no governo de Regis Pacheco, a Lira Popular participou em Salvador das comemorações do centenário de Rui Barbosa, como representante das filarmônicas do interior da Bahia. Em 1961, já no governo de Juracy Magalhães, participou de um concurso de bandas do interior da Bahia, “Salve Retreta”, classificando-se em primeiro lugar.
A partir da década de 1970, as filarmônicas vêm perdendo o seu prestígio, em razão da popularização das bandas modernas, que têm influenciado na cultura musical, especialmente das gerações mais jovens. Contudo, alguns segmentos ligados à Secretaria de Cultura do Estado da Bahia estão procurando revitalizar essas filarmônicas como preservação do patrimônio cultural.
Texto extraído da dissertação BELMONTE, MEMÓRIA, CULTURA E TURISMO: numa (re)visão de Iararana de Sosígenes Costa, de DURVAL PEREIRA DA FRANÇA FILHO, apresentada à Coordenação do Mestrado em Cultura & Turismo – Linha “A” (Cultura), da Universidade Estadual de Santa Cruz – UESC/Universidade Federal da Bahia – UFBA, como requisito parcial para obtenção do título de Mestre
Dos mestres de música da primeira metade do século XX lembrados pelos músicos mais idosos de Porto Seguro e da região costeira até Belmonte destaca-se o já falecido Antonio Adueno da Silva. A respeito desse músico e compositor, cujos dados biográficos ainda precisam ser levantados, contam-se legendários acontecimentos que denotam a rivalidade musical que no passado existiu entre Porto Seguro e Belmonte.
Segundo Josephino Bento Santos, ex-Presidente da Filarmônica "2 de Julho", a vinda de Antonio Adueno da Silva para essa cidade foi causada por um fato ocorrido em Belmonte, indicador da personalidade e da capacidade do músico. No tempo em que este regia a Filarmônica "XV de Setembro" de Belmonte, conta o relato, houve uma falta de novos dobrados. Nessa época, a banda rival, a "Lira Bonfim", recebeu uma novidade, o dobrado "Escovado". Enquando a Lira ensaiava a peça, Antonio Adueno, do lado de fora da sede, "tirou" o dobrado de ouvido. No dia da apresentação, a Filarmônica "XV de Setembro" executou o "Escovado" antes da "Lira", com grande surprêsa de todos. Em conseqüência do desentendimento resultante, Antonio Adueno da Silva, que passou a ser conhecido pelo cognome "Caneta", foi obrigado a se retirar para Porto Seguro. Nessa cidade, atuou na Filarmônica "Lira dos Artistas", antecessora da "22 de Abril" e da atual "2 de Julho". De suas composições, a Filarmônica de Porto Seguro possuia no seu repertório, em 1970, o dobrado "O Rei do Mar". Obras suas foram também encontradas no repertório de outras bandas do litoral baiano. Assim, tocava-se em Caravelas a "Valsa Estelita" do compositor. Das peças mais antigas do repertório da banda local executadas no tempo de A. Adueno, uma "Ouverture São Sebastião", de autor desconhecido, ainda hoje é lebrada pela parte solista do fagote (substituido por outros instrumentos). A parte mais antiga encontrada dessa composição traz a indicação: "Porto Seguro, 10 de janeiro de 1909".
Carnaval com Cabeçorras Na cidade de Belmonte, os festejos carnavalescos guardam uma peculiaridade; as chamadas cabeçorras. Trata-se de foliões que saem às ruas durante o dia, trajando máscaras coloridas e empunhando um chicote. A novidade chama a atenção da criançada, que costuma sair atrás do mascarado aos gritos de "cabeçorra, ladrão de ovo!" e expressões do tipo. O folião se faz de desentendido até juntar o máximo de crianças em sua perseguição. É aí que ele vira-se para a molecada e fingi perseguí-las para chicoteá-las, causando grande alarido e animação.
De fato, as Cabeçorras são uma grande brincadeira, remontando aos carnavais do passado, onde as populares “caretas” eram a grande atração.
Transporte Aéreo Devido a falta de rodovias a cidade teve grande desenvolvimentos no transporte aéreo, contando com vários pequenos aviões particulares, tipo táxi-aéreo,chamados de Teco-Teco. Nas décadas de 50/60 a cidade contava com três(3) companhias aéreas de porte; VARIG, CRUZEIRO DO SUL e CONSÓRCIO REAL-AEROVIAS, e porteriormente TAS – Transportes Aéreos Salvador que foi substituída pela NORDESTES LINHAS AÉREAS. Até hoje a cidade é servida por táxi-aéreos que fazem a ligação com Ilhéus/Itabuna e principalmente com Canavieiras (15 minutos de vôo), devido a falta de estrada de rodagem para essas cidades, uma vez que só existem estradas ligando Belmonte a Santa Cruz de Cabrália/Porto Seguro,
Histórico da Aviação Embora o Kondor Syndikat tenha sido extinto na Alemanha no dia 1/7/1927, suas atividades no Brasil prosseguiram com vistas a implantar uma empresa aérea comercial no Rio Grande do Sul. Ela já detinha 21% das ações da recém criada VARIG quando, no dia 20/8/1927 o Governo brasileiro autorizou a rota Rio de Janeiro/Recife e no dia 9/11/1927 a rota Rio de Janeiro/Porto Alegre, com duas freqüências semanais. No dia 1/12/1927 surgiu no Brasil o Syndicato Condor Ltda., que logo em seguida recebeu por transferência as linhas antes alocadas à empresa alemã. O capital da nova companhia foi subscrito por Fritz Hammer (7 Contos de Réis), Herm Stoltz (5 Contos), Max Sauer (4 Contos) e o conde Ernesto Pereira Carneiro, proprietário da Empresa de Navegação Costeira e do Jornal do Brasil. A nova empresa propunha ligar por via aérea grande parte do litoral brasileiro e começou a operar no dia 15/7/1928, voando entre Salvador e Belmonte, e logo em seguida Valença e Santarém, cidades baianas situadas entre Salvador e Ilhéus. Em 1930 seus vôos saiam regularmente do Rio de Janeiro e faziam pousos em Vitória, Caravelas, Belmonte, Ilhéus, Salvador, Maceió, Recife e Cabedelo, até chegar a Natal. Os aviões usados eram o Dornier Wal e o Junker F-13, ambos modelos de fabricação alemã. Foram igualmente feitos vôos com malotes postais até Fernando de Noronha, onde a correspondência era embarcada em navios alemães. O início da Segunda Guerra Mundial, em 1939, criou uma situação delicada para as empresas germânicas no exterior. No dia 19/8/1941 o nome da companhia foi mudado para Serviços Aéreos Condor Ltda. e parte do capital alemão nela investido transferido para acionistas brasileiros. Negociada então a compra de quatro aviões norte americanos novos (Lockheed Lodestar), mas as exigências de guerra complicavam essa venda. Finalmente, no dia 16/1/1943 a companhia foi extinta e no seu lugar surgiu, através do Decreto 5.197, a Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul Ltda.
Rio Jequitinhonha, Rio Passuí e Rio Preto Navegável em toda a sua extensão, o Rio Jequitinhonha circunda fazendas de cacau e de gado, e plantações de coco e banana rodeadas de espécimes remanescentes da Mata Atlântica. Ao longo do seu leito, as ilhas fluviais de Inguaíra, França, Coroa Grande e a Ilha do Meio, já na foz, tendo à cidade de Belmonte à margem direita, completam a bela paisagem. O Rio é muito procurado para a pesca do robalo e da carapeba.
Elo de ligação entre os rios Jequitinhonha (em Belmonte) e Pardo (em Canavieiras), o Rio Passuí é margeado por manguezal, coqueirais, fazendas de cacau e Mata Atlântica, desenhando um visual paradisíaco. Pico para a prática da pesca esportiva do robalo e camping selvagem, em especial na Barra do Peso. Aproveite para visitar o apiário e o criatório de jacarés no sito de Barra Nova.
Ao longo do seu curso, canais estreitos e ladeados, alternadamente, por manguezais e vastos coqueirais, e fartos em crustáceos, desembocam nas ilhas de Vera Cruz e das Garças (já no município de Canavieiras), que contemplam o visitante com banhos revigorantes em meio à bela paisagem e rodeado de pássaros bailando no ar.
Sinuoso ao longo do seu curso, a presença marcante de sucuris nas baixadas do Rio Preto lhe rendeu o apelido de Sucuruiuba. Suas águas desembocam na vila de Mogiquiçaba, o melhor trecho para relaxar e banhar-se. O Rio oferece pescado em abundância: robalo, piau e tainha, além de ostras.
Dica: Na cidade, existe uma empresa que providencia barcos e guias para os passeios. É importante verificar o horário da maré.
