Rudolf Diesel
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Rudolf Christian Karl Diesel (18 de Março de 1858, Paris - 30 de Setembro de 1913, no Canal da Mancha) foi um engenheiro mecânico alemão, filho de imigrantes alemães, que idealizou um dos mais importantes sistemas mecânicos da história da humanidade. Rudolf Diesel desenvolveu um motor a combustão de pistões que explorava de forma controlada os efeitos de uma reação química, um fenômeno que acontece quando o oxigênio puro e óleo misturam-se, mas para conseguir tal reação movimentasse uma maquina, foi preciso uma infinidade de outros inventos como bombas e bicos injetores, bicos injetores ,elaborar sistemas de múltiplas engrenagens e outros acessórios controladores de pressão atuassem precisamente na passagem do embolo do pistão no ângulo de máxima compressão. Rudolf Diesel registrou a patente de seu motor-reator em 23 de Fevereiro de 1897.
Em sua homenagem foi dado ao produto oleoso mais abundante obtido na primeira fase de refino do petróleo bruto o nome diesel, mas isso não quer dizer que todas os motores devam funcionar com oleo Diesel. Desde que se regule o sistema de injeção e a pressão, qualquer tipo de óleo pode servir de combustivel, como graxa, banha ou gordura animal, margarinas e óleos vegetais.
Face a sua simplicidade e a enorme aplicação, motor a reator óleo-oxigênio rapidamente penetrou nos lugares mais longínquos do planeta, revolucionando o mundo industrial e substituindo os dispendiosos sistemas mecânicos a vapor que até então movimentavam as locomotivas e os transportes marítimos por unidades geradoras diesel-elétrica.
Após negociar o seu invento, durante uma travessia do Canal da Mancha, o inventor morre em circunstâncias estranhas que jamais foram esclarecidas.
