Берлинский метрополитен

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Поезд линии U1 на мосту Обербаумбрюке

Берли́нский метрополите́н (нем. U-Bahn Berlin) является вместе с Берлинской городской электричкой основой общественного транспорта в Берлинее. Метро в Берлине является старейшим в Германии и было открыто в 1902 году. В планировании берлинского метро принимал активное участие Вернер фон Сименс. На данный момент берлинское метро имеет сеть, состоящую из 9 линий длинной 144,9 км. Количество перевезённых пассажиров составляет порядка 457,9 миллионов пассажиров в год.

[править] История

Станция Ноллендорф в 1903 году

Берлинский метрополитен является первым метрополитеном в Германии и одним из первых метрополитенов континентальной Европы. Его история началась в 1880 году с предложения Вернера фон Сименс о строительстве в Берлине сети городских поездов, проходящей под землей и на эстакадах. После долгих дискуссий , продлившихся до 1896 началось строительство Берлинского метро. Первая линия была реализована полностью как надземная железная дорога на эстакадах.Она была открыта 15. февраля 1902 между Штралауер Тор (нем. Stralauer Tor) и Зоологическим садом (нем. Zoologischer Garten).

[править] Линии

Сеть линий берлинского метро

Сейчас Берлинское метро насчитывает 9 линий.

Линия	Путь	Начало эксплуатации	Длина	Станции
U1	Uhlandstraße ↔ Warschauer Straße	1902 до 1926	8,81 км	13
U2	Pankow ↔ Ruhleben	1902 до 2000	20,39 км	29
U3	Nollendorfplatz ↔ Krumme Lanke	1913 до 1929	12,10 км	15
U4	Nollendorfplatz ↔ Innsbrucker Platz	1910	2,86 км	5
U5	Alexanderplatz ↔ Hönow	1930 до 1989	18,35 км	20
U6	Alt-Tegel ↔ Alt-Mariendorf	1923 до 1966	19,88 км	29
U7	Rathaus Spandau ↔ Rudow	1924 до 1984	31,76 км	40
U8	Wittenau ↔ Hermannstraße	1927 до 1996	18,04 км	24
U9	Rathaus Steglitz ↔ Osloer Straße	1961 до 1976	12,52 км	18

[править] Станции

[править] Подвижной состав

В берлинском метро используется два типа вагонов - узкопрофильные на линиях U1, U2, U3, U4 и широкопрофильные (на линиях U5, U6, U7, U8, U9). Оба типа вагонов используют стандартную колею 1435 ии, но отличаются габаритами: узкопрофильные вагоны имеют ширину всего лишь 2,30 метра и высоту 3,10 метра, в то время как широкопрофильные вагоны имеют ширину 2,65 метра и высоту 3,40 метра. Оба типа вагонов используют постоянный ток напряжением 750 вольт.