Гран-при Лас-Вегаса 1982 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Гран-при Лас-Вегаса | ||
|---|---|---|
| 16 из 16-й Гран-при Сезона 1982 | ||
| Дата | 25 сентября 1982 года | |
| Место |  |
Лас-Вегас, США |
| Трасса | Цезарь Палас | |
| Дистанция | 75 кругов, 272.775 км | |
| Длина круга | 3.637 км | |
| Погода | жарко, солнечно Воздух: °C Трасса: °C |
|
| 1 место |  Микеле Альборето (Tyrrell-Ford) |
|
| 2 место |  Джон Уотсон (McLaren- Ford) |
|
| 3 место | Эдди Чивер (Ligier-Matra) |
|
| Поул |  Ален Прост (Renault)1:16.356
|
|
| Лучший круг | Микеле Альборето (Tyrrell-Ford) 59 круг: 1:19.639
|
|
Гран-при Лас-Вегаса 1982 года — шестнадцатый и заключительный этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1982 года. Прошел на трассе Цезарь Палас в Лас-Вегасе США. Соревнования состоялись 25 сентября 1982 года.
Содержание |
[править] Обзор
[править] Гонка
| Поз. | # | Пилот | Команда | Круги | Время/Отставание | Поле | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Микеле Альборето |
Tyrrell-Ford | 75 | 1:41:57.1 | 3 | 10 |
| 2 | 7 | Джон Уотсон |
McLaren-Ford | 75 | +27.292 secs | 9 | 6 |
| 3 | 25 | Эдди Чивер |
Ligier-Matra | 75 | +56.45 secs | 4 | 4 |
| 4 | 15 | Ален Прост |
Renault | 75 | +68.648 secs | 1 | 3 |
| 5 | 6 |  Кеке Росберг |
WilliamsF1-Ford | 75 | +71.375 secs | 6 | 2 |
| 6 | 5 |  Дерек Дэли |
WilliamsF1-Ford | 74 | +1 Круг | 14 | 1 |
| 7 | 29 |  Марк Зурер |
Arrows-Ford | 74 | +1 Круг | 17 | |
| 8 | 4 | Брайан Хентон |
Tyrrell-Ford | 74 | +1 Круг | 19 | |
| 9 | 22 | Андреа де Чезарис |
Альфа-Ромео | 73 | +2 Кругов | 18 | |
| 10 | 23 | Бруно Джакомелли |
Альфа-Ромео | 73 | +2 Кругов | 16 | |
| 11 | 30 | Мауро Бальди |
Arrows-Ford | 73 | +2 Кругов | 23 | |
| 12 | 17 | Руперт Киган |
March-Ford | 73 | +2 Кругов | 25 | |
| 13 | 18 |  Рауль Бойзель |
March-Ford | 69 | +6 Кругов | 24 | |
| NC | 9 |  Манфред Винкельхок |
ATS-Ford | 62 | Not Classified | 22 | |
| Ret | 8 |  Ники Лауда |
McLaren-Ford | 53 | Engine | 13 | |
| Ret | 33 | Томми Бёрн |
Theodore-Ford | 39 | Spun Off | 26 | |
| Ret | 35 | Дерек Уорик |
Toleman-Hart | 32 | Spark Plugs | 10 | |
| Ret | 11 | Элио де Анджелис |
Лотус-Ford | 28 | Engine | 20 | |
| Ret | 28 | Марио Андретти |
Феррари | 26 | Rear Suspension | 7 | |
| Ret | 1 | Нельсон Пике |
Brabham-BMW | 26 | Spark Plugs | 12 | |
| Ret | 16 | Рене Арну |
Renault | 20 | Engine | 2 | |
| Ret | 2 | Рикардо Патрезе |
Brabham-BMW | 17 | Clutch | 5 | |
| Ret | 12 | Найджел Мэнселл |
Лотус-Ford | 8 | Collision | 21 | |
| Ret | 26 | Жак Лаффит |
Ligier-Matra | 5 | Ignition | 11 | |
| DNS | 27 | Патрик Тамбэ |
Феррари | 0 | Driver Unfit | 8 | |
| DNS | 14 |  Роберто Герреро |
Ensign-Ford | 0 | Engine | 15 | |
| DNS | 31 | Жан-Пьер Жарье |
Osella-Cosworth | 0 | Accident | 27 | |
| DNQ | 36 | Тео Фаби |
Toleman-Hart | ||||
| DNQ | 10 |  Элизеу Салазар |
ATS-Ford | ||||
| DNQ | 20 | Чико Серра |
Fittipaldi-Ford |
| Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1982 года |
FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1982 года |
Следующая гонка: Гран-при Бразилии 1983 года |
|
|
||
| Предыдущая гонка: Гран-при Лас-Вегаса 1981 года |
Гран-при Лас-Вегаса | Следующая гонка: None |
[править] Примечания
- Las Vegas exceeded nearly everyone's expectations as a Grand Prix venue, but it would not return to the calendar, and what many Europeans considered a uniquely American experience was gone from Formula One after just two races.
[править] Источники
- Rob Walker (January, 1983). "2nd Гран-при Лас-Вегаса: King Keke". Road & Track, 96-99.
- Mike S. Lang (1992). Grand Prix!: Race-by-race account of Formula 1 World Championship motor racing. Volume 4: 1981 to 1984. Haynes Publishing Group. ISBN 0-85429-733-2
