Многоцелевая авиационно-космическая система
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Многоцелева́я авиацио́нно-косми́ческая систе́ма (МАКС) — двухступенчатый комплекс, состоящий из самолета-носителя (Ан-225 «Мрия» ), на котором устанавливается орбитальный самолет. Орбитальный самолет может быть как пилотируемым, так и беспилотным. Конструкция Ан-225 допускает установку грузового контейнера с внешним топливным баком с криогенными компонентами топлива вместо орбитального самолета.
Вместо первой ступени обыкновенной ракеты здесь используется самолёт Ан-225; вторая ступень может быть выполнена в трех вариантах:
- МАКС-ОС с орбитальным самолетом и одноразовым баком;
- МАКС-М с беспилотным самолетом; и
- МАКС-Т с одноразовой беспилотной второй ступенью и тяжелым грузом до 18 тонн.
МАКС может применяться для аварийного спасения экипажей космических объектов или в целях наземной разведки. Отсутствие привязки к космодрому также раширяет применение такой системы.
Этот проект был начат ещё в 80-е годы научно-производственным объединением «Молния». При этом использовался опыт и результаты работ над проектом «Спираль» и над экспериментальными аппаратами БОР. Этот проект в отличие от «Бурана» основан на принципе самоокупаемости. По расчётам, затраты окупятся через 1,5 года, а сам проект даст 8,5-кратную прибыль. Эта система является уникальной; в мире не разрабатывается ни одного подобного аппарата. Кроме того, МАКС значительно дешевле ракет за счёт многократного использования самолета-носителя (до 1000 раз). К преимуществам можно также отнести бо́льшую экологическую чистоту — за счет применения менее токсичного топлива. В настоящее время на проект уже истрачено около 14 млрд. долларов.
[править] Ссылки
- Спираль (авиационно-космическая система)
- Буран (космический корабль)
- Беспилотный орбитальный ракетоплан (БОР)