Tata Motors
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| Tipo | Público |
|---|---|
| Traded como | EEB: 500570 ( BSE SENSEX Constituyente) NSE: TATAMOTORS NYSE: TTM |
| Industria | Automotor |
| Fundado | 1945 |
| Fundador (s) | JRD Tata |
| Sede | Mumbai , Maharashtra, India |
| Área de servicio | Mundial |
| Personas clave | Ratan Tata ( Presidente Emérito) Ciro Pallonji Mistry ( Presidente) Ravi Kant ( Vice Presidente) Karl Slym ( Director General) |
| Productos | Automóviles Vehículos comerciales Piezas de automóviles |
| Servicios | Arrendamiento de vehículos Servicio de vehículos |
| Ingresos |  US $ 32,67 mil millones (2012) |
| La utilidad de operación | US $ 3060 millones (2012) |
| Lucro | US $ 2280 millones (2012) |
| Los activos totales | EE.UU. $ 28,05 mil millones (2012) |
| Equidad total | US $ 6440 millones (2012) |
| Empleados | 59.759 (2012) |
| Padre | Tata Group |
| Divisiones | Tata Motors Cars |
| Subsidiarias | Jaguar Land Rover Tata Daewoo Tata Hispano |
| Sitio web | www.tatamotors.com |
Tata Motors Limited (anteriormente TELCO) es un indio multinacional empresa de fabricación de automóviles con sede en Mumbai, Maharashtra , India y una subsidiaria de la Grupo Tata. Sus productos incluyen turismos, camiones, furgonetas, autobuses y vehículos militares. Es el empresa del mundo-XVIII más grande de fabricación de vehículos, fabricante de camiones-cuarto grande y el segundo mayor fabricante de autobuses en volumen.
Tata Motors tiene la fabricación de automóviles y plantas de montaje en Jamshedpur, Pantnagar, Lucknow, Sanand, Dharwad y Pune, India, y en Argentina, Sudáfrica, Tailandia y el Reino Unido. Cuenta con centros de investigación y desarrollo en Pune, Jamshedpur, Lucknow y Dharwad, India y Corea del Sur, España, y el Reino Unido. Tiene un autobús mixta de fabricación con Marcopolo SA, Tata Marcopolo, y una empresa conjunta de fabricación de equipo de construcción con Hitachi, Telcon Soluciones Constructivas.
Fundada en 1945 como fabricante de locomotoras, la compañía fabricó su primer vehículo comercial en 1954 en una colaboración con Daimler-Benz AG, que terminó en 1969. Tata Motors entró en el mercado de vehículos de pasajeros en 1991 con el lanzamiento del Tata Sierra y en 1998 lanzó el primer automóvil de pasajeros indio totalmente indígena, la Indica. Tata Motors adquirió el fabricante de camiones surcoreana Daewoo Commercial Vehicles Company en 2004 y el fabricante de automóviles premium británica Jaguar Land Rover en 2008.
Tata Motors cotiza en la Bombay Stock Exchange, donde es un constituyente de la Índice SENSEX EEB, la Bolsa de Valores Nacional de la India y la Bolsa de Nueva York. Tata Motors está clasificado 314 ° en el 2012 Fortune Global 500 ranking de las corporaciones más grandes del mundo.
Historia
Tata entró en el sector de vehículos comerciales en 1954 después de formar una empresa conjunta con Daimler-Benz de Alemania. Después de años de dominar el mercado de vehículos comerciales en la India, Tata Motors entró en el mercado de vehículos de pasajeros en 1991 con el lanzamiento de la Tata Sierra, un vehículo de utilidad múltiple. Tras el lanzamiento de tres vehículos más, Tata Estate (1992; una diseño camioneta basado en el anterior 'TataMobile' (1989), un vehículo comercial ligero), Tata Sumo (1994; LCV) y Tata Safari (1998; primer vehículo utilitario deportivo de la India).
Tata lanzó el Indica en 1998, el primer coche de pasajeros indio totalmente indígena. Aunque inicialmente criticada por auto-analistas, su excelente economía de combustible, motor potente y una estrategia de marketing agresiva convertido en uno de los coches más vendidos en la historia de la industria automotriz de la India. Una nueva versión del coche, llamado Indica V2, fue una mejora importante respecto a la versión anterior, y rápidamente se convirtió en una masa favorito. Tata Motors también exportó con éxito grandes cantidades del coche para Sudáfrica. El éxito de Indica jugó un papel clave en el crecimiento de Tata Motors.
En 2004 Tata Motors adquirió la unidad de Daewoo con sede en Corea del Sur la fabricación de camiones, Daewoo Commercial Vehicles Company, más tarde rebautizada Tata Daewoo.
En 2005, Tata Motors adquirió una participación mayoritaria del 21% en el fabricante de autobuses y autocares español Hispano Carrocera. Tata Motors continuó su expansión área de mercado a través de la introducción de nuevos productos, como los autobuses (Starbus y Globus, desarrollado conjuntamente con la filial de Hispano Carrocera) y camiones (Novus, desarrollado conjuntamente con la filial de Tata Daewoo).
En 2006, Tata formó una empresa conjunta con sede en Brasil, la Marco Polo, Tata Marcopolo Bus, para la fabricación de autobuses y autocares totalmente construido.
En 2008, Tata Motors adquirió el fabricante de automóviles británico Jaguar Land Rover, fabricante de las marcas de automóviles de lujo Jaguar, Land Rover y Daimler, de Ford Motor Company.
En mayo de 2009 Tata develó el World Truck Tata Rango desarrollado conjuntamente con Tata Daewoo. Debutando en Corea del Sur, Sudáfrica, Países de la SAARC y el Oriente Medio a finales de 2009.
Tata adquirió la propiedad completa de Hispano Carrocera en 2009.
En 2010, Tata Motors adquirió una participación del 80% en la firma italiana de diseño e ingeniería de la empresa Trilix por un importe de 1,85 M €. La adquisición forma parte del plan de la compañía para mejorar sus capacidades de estilo y diseño.
En 2012, Tata Motors anunció que invertirá alrededor 
6 mil millones en el desarrollo de vehículos de combate de infantería futurista en colaboración con DRDO.
Operaciones
Tata Motors tiene operaciones de ensamblaje de vehículos en la India, el Reino Unido, Corea del Sur, Tailandia, España y Sudáfrica. Se planea establecer plantas en Turquía , Indonesia y Europa del Este.
Principales subsidiarias Tata Motors incluyen Jaguar Land Rover, Tata Daewoo y Tata Hispano.
Tata Motors Cars
Tata Motors se encuentra entre los tres primeros en los vehículos de pasajeros en la India con productos de la, auto mediano, compacto y de segmentos de vehículos de servicios públicos. Base de fabricación de la empresa en la India se extiende por Jamshedpur (Jharkhand), Pune (Maharashtra), Lucknow (Uttar Pradesh), Pantnagar (Uttarakhand) y Dharwad (Karnataka). La empresa se estableció una nueva planta en Sanand (Gujarat). Concesionario, ventas, servicio y repuestos a la red de Tata comprende más de 3500 puntos de contacto.
Tata también tiene operaciones franquiciado / montaje de empresa conjunta en Kenya, Bangladesh, Ucrania, Rusia y Senegal. Tata tiene concesionarios en 26 países de 4 continentes. Aunque Tata está presente en muchos países sólo ha conseguido crear una gran base de consumidores en el Subcontinente Indio, a saber, la India , Bangladesh, Bután , Sri Lanka y Nepal . Tata tiene una base creciente de los consumidores en Italia , España y Sudáfrica.
Tata Motors tiene más de 250 concesionarios en más de 195 ciudades a través de 27 estados y 4 Territorios de la Unión de la India. Tiene las tercio de ventas más grandes y Red de Asistencia después Maruti Suzuki y Hyundai.
Tata Daewoo
En 2004, Tata Motors adquirió Daewoo Commercial Vehicle Company de Corea del Sur. Las razones detrás de la adquisición fueron:
- Planes globales de la compañía para reducir la exposición doméstica. El mercado de vehículos comerciales doméstica es muy cíclico en la naturaleza y propenso a las fluctuaciones de la economía nacional. Tata Motors tiene una alta exposición interna de ~ 94% en el segmento MHCV y ~ 84% en el segmento de vehículos comerciales ligeros (LCV). Dado que las ventas de vehículos comerciales internas de la empresa están a merced de los factores económicos estructurales, parece cada vez más a los mercados internacionales. La compañía planea diversificar en varios mercados de todo el mundo, tanto en MHCV así como segmentos de LCV.
- Para ampliar la cartera de productos de Tata Motors ha presentado recientemente la 25MT GVW Tata Novus de (Corea del Sur) (TDCV) plataforma de Daewoo. Tata planea aprovechar la fuerte presencia de TDCV en el rango de tonelaje pesado e introducir productos en la India en el momento oportuno. Esto se debió principalmente a abastecer al mercado internacional y también para atender al mercado interno, donde una importante mejora en la infraestructura vial se realiza a través de la Proyecto Nacional de Desarrollo de Carreteras.
Tata Daewoo es el segundo mayor fabricante de vehículos comerciales pesados en Corea del Sur. Tata Motors ha trabajado conjuntamente con Tata Daewoo para desarrollar camiones como Novus y World de Camionetas y autobuses incluidos Globus y Starbus. En 2012, Tata se iniciará el desarrollo de una nueva línea para la fabricación de vehículos comerciales eficientes y competitivos de combustible para hacer frente a la competencia que supone la entrada de marcas internacionales como Mercedes-Benz, Volvo y Navistar en el mercado indio.
Tata Hispano
Tata Hispano Motors Carrocera, SA es un fabricante de cabina de autobuses y autocares con sede en Zaragoza, Aragón, España y una filial de propiedad total de Tata Motors. Tata Hispano tiene plantas en Zaragoza, España y Casablanca, Marruecos. Tata Motors primero adquirió una participación del 21% en Hispano Carrocera SA en 2005, y adquirió el 79% restante por una suma no revelada en 2009, por lo que es una subsidiaria de propiedad, posteriormente denominado Tata Hispano.
Jaguar Land Rover
Jaguar Land Rover PLC es un fabricante de automóviles premium británica con sede en Whitley, Coventry, Reino Unido y ha sido una filial de propiedad total de Tata Motors desde junio de 2008, cuando fue adquirida por Ford Motor Company. Su actividad principal es el desarrollo, fabricación y venta de Jaguar de lujo y coches deportivos y Land Rover prima de vehículos de doble tracción. También es dueño de la actualmente inactivo Daimler, Lanchester y Marcas Rover.
Jaguar Land Rover cuenta con dos centros de diseño y tres plantas de ensamblaje en el Reino Unido. Bajo la propiedad de Tata, Jaguar Land Rover ha lanzado nuevos vehículos como el Range Rover Evoque, Jaguar F-Type y el cuarta generación de Range Rover.
HV Transmisión y HV Ejes
HV Transmisión (HVTL) y HV Ejes (Hval) son 100% empresas filiales de Tata Motors se dedican al negocio de la fabricación de cajas de cambios y ejes para vehículos comerciales pesados y medianos, con instalaciones de producción e infraestructura basadas en Jamshedpur. Hval y HVTL se han amalgamado tonelada Hval y cambia su nombre por TML de ejes en Ltd.
Tata Technologies
Tata Technologies Limited (TTL) ofrece servicios de ingeniería y diseño para la industria automotriz. Tata Motors sostiene 86,91% del capital social de TTL. TTL se basa en Pune (Hinjawadi) y opera en los Estados Unidos y Europa a través de sus empresas subsidiarias en Detroit y Londres respectivamente. También tiene presencia en Tailandia. Tata Technologies es un proveedor de servicios de software en los servicios de TI y Espacio BPO. Su lista de clientes global incluye Ford , Motores Generales, Toyota y Honda. TTL adquirió la empresa de ingeniería y servicios de diseño británico Incat International Plc para 4 mil millones en agosto de 2005. Incat se especializa en servicios de ingeniería y diseño y gestión del ciclo de vida del producto en los mercados internacionales de la automoción, aeroespacial y de ingeniería.
Centro Técnico Europeo
El Centro Técnico Europeo Tata Motors (TMETC) es una empresa de diseño, la ingeniería y la investigación de la automoción con sede en el campus de la Universidad de Warwick en el Reino Unido. Fue establecido en 2005 y es una filial de propiedad total de Tata Motors. Fue el creador conjunto de la World de Camionetas.
Las empresas mixtas
Tata Marcopolo
Tata Marcopolo es un bus de fabricación conjunta entre Tata Motors (51%) y el Brasil basa- Marcopolo SA (49%). La empresa conjunta fabrica y monta autobuses totalmente construido y autocares destinados al desarrollo de sistemas de transporte masivo rápido. Utiliza la tecnología y la experiencia en el chasis y agregados de Tata Motors, y know-how en los procesos y sistemas para el diseño de culturismo y bus de la carrocería de Marcopolo. Tata Marcopolo ha puesto en marcha un autobús urbano de piso bajo, que es ampliamente utilizado por Chennai, Coimbatore, Delhi, Hyderabad, Mumbai, Lucknow, Pune, Kochi, Trivandrum y empresas de transporte de Bangalore. Su planta de fabricación se basa en Dharwad.
Fiat India Automóviles
Tata Motors también formó una empresa conjunta con Fiat y tuvo acceso a Fiat tecnología de los motores diesel. Tata Motors vende vehículos Fiat en la India a través de una empresa conjunta 50/50 Fiat Automobiles India Limited, y está tratando de ampliar su relación con Fiat y Iveco a otros segmentos.
Telcon Soluciones Constructivas
Telcon Construction Solutions es una empresa conjunta entre Tata Motors y Hitachi que fabrica excavadoras y otros equipos de construcción.
Productos
Vehículos comerciales
- Tata Ace
- Tata Ace Zip
- Tata Súper Ace
- / 207 Pickup Truck DI Tata TL / Telcoline
- Tata 407 Ex y Ex2
- Tata 709 Ex
- Tata 809 Ex y Ex2
- Tata 909 Ex y Ex2
- Tata 1109 (camión Intermedio)
- Tata 1512 (chasis Medio autobús)
- Tata 1612/1616 (chasis de autobuses pesados)
- Tata 1618 (Semi chasis de autobús Low Floor)
- Tata 1623 (trasera con motor Planta Baja chasis de autobús)
- Tata 1518C (camión mediano)
- Tata 1613/1615 (camión mediano)
- Tata 2515/2516 (camión mediano)
- Tata Starbus (Branded Autobuses de la ciudad, entre la ciudad, el autobús escolar y el transporte de pasajeros estándar)
- Tata Divo (Hispano Divo; Totalmente construido autocar de lujo)
- Tata CityRide (12-20 autobuses de plazas para su uso dentro de la ciudad)
- Tata 3015 (camiones pesados)
- Tata 3118 (camiones pesados) (8 × 2)
- Tata 3516 (camiones pesados)
- Tata 4018 (camiones pesados)
- Tata 4923 (camión Ultra-Heavy) (6 x 4)
- Tata Novus (camión pesado diseñado por Tata Daewoo)
- Tata Prima (The World Truck diseñado por Tata Motors y Tata Daewoo)
- Tata Prima LX (versión simplificada de Tata Prima)
- Tata Ultra (Segmento ICV)
Vehículos militares
- Tata LSV (Luz Especialista Vehicle)
- Tata Mina Vehículo Protegida (4 × 4)
- Tata 2 Camilla Ambulancia
- Tata 407 portador de la tropa, disponible en tapa dura, tapa blanda, 4 × 4 y 4 × 2 versiones
- Tata LPTA 713 TC (4 × 4)
- Tata LPT 709 E
- Tata SD 1015 TC (4 × 4)
- Tata LPTA 1615 TC (4 × 4)
- Tata LPTA 1621 TC (6 × 6)
- Tata LPTA 1615 TC (4 × 2)
- Tata Alero pasajeros Mini Bus
- Tata Landrover 1515 F
Los vehículos eléctricos
Tata Motors ha presentado las versiones eléctricas del Tata Indica turismos y la Tata Ace vehículos comerciales, los cuales funcionan con baterías de litio. La compañía ha indicado que el Indica eléctrico sería lanzado localmente en la India en aproximadamente 2010, sin revelar el precio. El vehículo se pondrá en marcha en Noruega en 2009.
Filial británica de Tata Motors, Tata Motors Centro Técnico Europeo, ha comprado una participación del 50,3% en la empresa de tecnología de vehículos eléctricos Miljøbil Grenland / Innovasjon de Noruega por US $ 1.93 millones, que se especializa en el desarrollo de soluciones innovadoras para los vehículos eléctricos, y planea lanzar el hatchback Indica eléctrica en Europa el próximo año. En septiembre de 2010, Tata Motors presentó cuatro Starbuses baja en planta baja, híbridos GNC-eléctricos de la Delhi Transport Corporation, que se utilizarán durante los Juegos de la Commonwealth . Estos fueron los primeros autobuses ecológicos que se utilizarán para el transporte público en la India.
Vehículos destacados
Tata Ace
Tata Ace, primero autóctono desarrollado sub-una tonelada de la India mini-camión, fue lanzado en mayo de 2005. El mini-camión fue un gran éxito en la India con auto-analistas que afirman que Ace había cambiado la dinámica del vehículo comercial ligero (LCV) de mercado en el país mediante la creación de un nuevo segmento de mercado denominado el vehículo comercial (SCV) segmento pequeño. Ace emergió rápidamente como la primera opción para los transportistas y propietarios de camiones individuales para el transporte urbano y rural. Para octubre de 2005, las ventas de vehículos comerciales de Tata Motors habían crecido un 36,6 por ciento a 28,537 unidades, debido a la creciente demanda de Ace. El As se construyó con un cuerpo de carga producida por Industrias de calado automático. Para el año 2005, Autoline estaba produciendo 300 cuerpos de carga por día para Tata Motors.
Ace sigue siendo un éxito de ventas para TML con 500.000 unidades vendidas hasta la fecha (junio de 2010). En 2011, Tata Motors invensted Rs.1000 millones de rupias en Dharwad Planta, Karnataka con la capacidad de 90.000 unidades anuales y lanzó 2 modelos de capacidad 0.5T como Tata Ace Zip, Magia Iris.
Ace también se ha exportado a varios países de Asia, Europa, América del Sur y de África y todos los modelos eléctricos se venden a través de Chrysler División de Global Electric Motorcars. En Sri Lanka se vende a Diesel e Ingeniería Motor (DIMO) PLC bajo el nombre de DIMO Batta.
