Torpedo (motoryzacja)

Z Wikipedii

Torpedo to najpopularniejszy typ nadwozia w latach 1910-1930. Zastąpił double phaétony. Kabina miała gładkie płaszczyzny. Górna krawędź boków i drzwi stanowiła prawie prostą, poziomą linię. Dach był miękki, składany, jednak nie dawał żadnej osłony po bokach kabiny.
Natomiast z przodu przymocowano go do ramki przedniej szyby, z tyłu na stałe do nadwozia, a napinało się go za pomocą specjalnego pałąka mocowanego mniej więcej pośrodku nadwozia.

Przykładowe modele:

• Opel Torpedo 6/16 HP z 1911 roku
• Opel 9 H z 1911 r.
• Opel Viersitzer Cabrio z 1928 r.
• Oldsmobile Limited z 1910 r. (miał za przednimi siedzeniami zapasowe opony)
• Chevrolet Classic Six z 1910 r.
• Daimler 18/60 HP z 1912 r.
• Lancia Beta Torpedo z 1913 r.
• Lancia Theta Torpedo z lat 1913-1919 (również jako dual cowl)
• Citroën Caddy Sport z 1923 r.
• Citroën Typ A (zwany też 10 CV) z 1919 r.
• Benz Runabout 22/55 PS z 1919 r. (bardzo drogi wówczas)
• Buick D 45 z 1916 r.
• Chevrolet Serii 490 Touring z 1919 r. (tanie i niewielkie torpedo)
• Rolls Royce Silver Ghost Alpine Eagle z 1914 r. (bardzo luksusowy, drogi - wysokiej klasy torpedo)