Cercanías Renfe

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Vista de los nuevos trenes Civia de Cercanías

Vista del interior de los nuevos trenes

Cercanías es la denominación comercial del servicio de trayectos cortos de Renfe, empresa de ferrocarriles española aunque son llamados Rodalies en Barcelona y Valencia

Las líneas de Cercanías operan en las principales ciudades de España y son uno de los medios de transporte fundamentales para comunicar las grandes ciudades con sus correspondientes áreas metropolitanas.

Es explotada en forma de metro interurbano, pero en algunas ciudades como Madrid, Barcelona, València o Sevilla, existen y/o están proyectadas líneas integramente urbanas, como la línea C4 de Sevilla.

En la actualidad existen los siguientes núcleos de Cercanías:

Tabla de contenidos

1 Asturias
- 1.1 Líneas controladas por RENFE
- 1.2 Líneas controladas por FEVE
  - 1.2.1 F-4
  - 1.2.2 F-5
  - 1.2.3 F-6
  - 1.2.4 F-7
  - 1.2.5 F-8
2 Barcelona
- 2.1 Líneas
- 2.2 Líneas controladas por FGC
  - 2.2.1 S1
  - 2.2.2 S2
  - 2.2.3 L6
  - 2.2.4 L7
  - 2.2.5 S8
3 Bilbao
4 Cádiz
- 4.1 Líneas controladas por RENFE
  - 4.1.1 C1
  - 4.1.2 C1a
5 Madrid
6 Málaga
- 6.1 Líneas controladas por RENFE
  - 6.1.1 C-1
  - 6.1.2 C-2
7 Murcia/Alicante
- 7.1 Líneas controladas por RENFE
  - 7.1.1 C1
  - 7.1.2 C2
8 Santander
- 8.1 Líneas controladas por RENFE
  - 8.1.1 C1
9 San Sebastián - Donostia
- 9.1 Líneas controladas por RENFE
  - 9.1.1 C-1
- 9.2 Líneas controladas por Euskotren
  - 9.2.1 Kostaldea: Ermua - Donostia-Amara
  - 9.2.2 Topo: Lasarte-Oria - Hendaia (Hendaya)
10 Sevilla
- 10.1 Líneas controladas por RENFE
11 Valencia
- 11.1 Líneas controladas por RENFE
- 11.2 Líneas controladas por FGV
  - 11.2.1 L-1
  - 11.2.2 L-3
12 Palma de Mallorca
- 12.1 Líneas controladas por Serveis Ferroviaris de Mallorca
13 Proyectos
14 Véase también
15 Enlaces externos

[editar] Asturias

Los cercanías de Asturias son un servicio ferroviario entre Oviedo, Gijón y otras ciudades y pueblos del principado.

[editar] Líneas controladas por RENFE

hay tres líneas:

[editar] C-1

Estación de trenes de Gijón
Gijón-Jovellanos
Calzada de Asturias
Monteana
Serin
Villabona-Tabladiello
Villabona de Asturias
Lugo de Llanera
Lugones
Oviedo
El Caleyo
Las Segadas
Soto Del Rey
Olloniego
La Pereda Riosa
Ablaña
Mieres-Puente
Santullano
Ujo
Villallana
Pola De Lena
La Cobertoria
Campomanes
La Frecha
Puente de Los Fierros

[editar] C-2

Estación de trenes de Oviedo
El Caleyo
Las Segadas
Soto del Rey
Santa Eulalia de Manzaneda
Tudela-Veguin
Peña Rubia
Barros
La Felguera
Sama
Ciaño
El Entrego

[editar] C-3

Estación de trenes de Oviedo
La Corredoira
Lugones
Lugo de Llanera
Villabona de Asturias
Ferroñes
Cancienes
Nubledo
Los Campos
Villalegre
La Rocica
Avilés
San Juan de Nieva

[editar] Líneas controladas por FEVE

[editar] F-4

Estación de trenes de Gijón
La Braña
Tremañes
Centro de Transportes
Veriña
Aboño
Xivares
Perlora
Candás
Regueral
Zanzabornin
Laminacion
Trasona
Oficinas
Llaranes
Avilés
Cristaleria
Raices
Salinas
Piedras Blancas
Vegarrozadas
Santiago del Monte
El Parador
Soto del Barco
Ribera
Peñaullan
Pravia
Santianes
Los Cabos
Muros de Nalon
El Pito-Piñera
Cudillero

[editar] F-5

Estación de trenes de Gijón
Gijón-Jovellanos
Tremañes
Sotiello
Pinzales
La Aguda
Puente Buracos
Florida
Noreña
El Berrón
Xixún
Bendicion
Valdesoto
Carbayín
Boca Sur-Curuxona
Tuilla
La Felguera
Sama
Ciaño
San Vicente
El Entrego
Carrocera
San Martin
Sotrondio
Blimea
Barredos
Laviana

[editar] F-6

Estación de trenes de Oviedo
Parque Principado
Colloto
Casteñera
Meres
Fonciello
El Berrón
La Carrera
Pola de Siero
Los Corros
Lieres
El Remedio
Llames
Nava
Fuente Santa
Ceceda
Carancos
Pintueles
Infiesto

[editar] F-7

Estación de trenes de Oviedo
Argañosa-Lavapies
Las Campas
Las Mazas
San Claudio
San Pedro de Nora
Trubia
Santa Mª de Grado
Vega
Grado
Sandiche
Aces
San Román
Beifar
Pravia
San Esteban

[editar] F-8

Estación de tren de Trubia
Caces
Fuso de la Reina
Palomar
Soto de Ribera
Parteayer
Baiña
La Pereda
Ablaña
Mieres-Puente
Figaredo
Ujo-Taruelo
Santa Cruz
Caborana
Moreda
Oyanco
San Antonio
Piñeres
Corigos
Santa Ana
Cabañaquinta
Levinco
Collanzo

[editar] Barcelona

[editar] Líneas

La red ferroviaria de Rodalies de Barcelona está formada por las siguientes líneas:

	Red ferroviaria de Rodalies de Barcelona	Operador
R1	L'Hospitalet de Llobregat - Barcelona-Sants - Mataró - Maçanet-Massanes	Renfe
R2	Sant Vicenç de Calders - Vilanova i la Geltrú - Barcelona-Sants - Granollers-Centre - Maçanet-Massanes	Renfe
R3	L'Hospitalet de Llobregat - Barcelona-Sants - Granollers-Canovelles - Vic	Renfe
R4	Sant Vicenç de Calders - Vilafranca del Penedès - Barcelona-Sants - Terrassa - Manresa	Renfe
R5	Barcelona-Pl. Espanya - Martorell-Enllaç - Manresa-Baixador	FGC
R6	Barcelona-Pl. Espanya - Martorell-Enllaç - Igualada	FGC
R7	L'Hospitalet de Llobregat - Barcelona-Sants - Cerdanyola-Universitat - Martorell	Renfe
R10	Barcelona-Estació de França - Barcelona-Sants - Aeroport	Renfe
S1	Barcelona-Pl. Catalunya - Sant Cugat - Terrassa-Rambla	FGC
S2	Barcelona-Pl. Catalunya - Sant Cugat - Sabadell-Rambla	FGC

[editar] Líneas controladas por FGC

[editar] S1

Barcelona - Plaça de Catalunya
Provença
Gràcia
Sant Gervasi
Muntaner
La Bonanova
Les Tres Torres
Sarrià
Peu del Funicular
Baixador de Vallvidrera
Les Planes de Vallvidrera
La Floresta
Valldoreix
Sant Cugat del Vallés
Mira-Sol
Hospital-General
Rubí
Les-Fonts
Terrassa-Rambla

[editar] S2

Barcelona - Plaça de Catalunya
Provença
Gràcia
Sant Gervasi
Muntaner
La Bonanova
Les Tres Torres
Sarrià
Peu del Funicular
Baixador de Vallvidrera
Les Planes de Vallvidrera
La Floresta
Valldoreix
Sant Cugat del Vallés
Sant Joan
Bellaterra
Universitat Autònoma
Sant Quirze del Vallés
Sabadell-Estació
Sabadell-Rambla

[editar] L6

Barcelona - Plaça de Catalunya
Provença
Gràcia
Sant Gervasi
Muntaner
La Bonanova
Les Tres Torres
Sarrià
Reina Elisenda

[editar] L7

Barcelona - Plaça de Catalunya
Provença
Gràcia
Plaça Molina
Pàdua
El Putxet
Avinguda Tibidabo

[editar] S8

Barcelona - Plaça Espanya
Magòria - La Campana
Ildefons Cerdà
Gornal
Sant Josep
l'Hospitalet de Llobregat - Avinguda del Carrilet
Almeda
Cornellà-Riera
Sant Boi de Llobregat
Molí Nou - Ciutat Cooperativa
Colònia - Güell
Santa Coloma de Cervelló
Sant Vicenç dels Horts
Can Ros
Quatre Camins
Pallejà
Sant Andreu de la Barca
El Palau
Martorell-Vila
Martorell - Enllaç

[editar] Bilbao

Mapa de red de renfe Cercanías Bilbao

El servicio de Cercanías Renfe de Bilbao está formado por tres líneas, todas ellas con origen en Bilbao-Abando, siendo Bilbao-Abando una estación terminal. Las tres líneas confluyen en ella, y salen en la misma dirección, ramificándose las líneas C1 y C2 hacía la costa, siguiendo en un principio un trazado urbano, dentro del casco urbano de Bilbao, para seguir por la ribera izquierda de la Ría del Nervión, hasta Santurce la C1, y hasta Musques la C2. Estas dos líneas son comunes hasta Baracaldo, donde se desdoblan.

La línea C3, a diferencia de las otras, se dirige hacia el interior, hasta Orduña, por el valle del río Nervión, serpenteando en ocasiones con este río, y las poblaciones de su ribera, alejándose de la costa, por la vía que comunica Bilbao con Miranda de Ebro y con el interior de la península.

[editar] Tipo de tren

Unidad de tren de Cercanías de Bilbao

El Material rodante que forma los trenes de cercanías es material autopropulsado, UT 446, formado por tres vehículos que forman una unidad.

[editar] Líneas controladas por RENFE

[editar] C1

Bilbao-Abando
Zabalburu
Ametzola
Autonomía
San Mamés
Olabeaga
Zorroza
Luchana-Baracaldo
Desertu-Baracaldo
Sestao
La Iberia
Portugalete
Peñota
Santurtzi

[editar] C2

Bilbao-Abando
Zabalburu
Ametzola
Autonomía
San Mamés
Olabeaga
Zorroza
Luchana-Baracaldo
Desertu-Baracaldo
Galindo
Trápaga
Valle de Trápaga
Urioste
Sagrada Familia
Ortuella
Gallarta
Putxeta
Musques

[editar] C3

Bilbao-Abando
Bilbao-La Peña
Ollargan
Bidebieta-Basauri
Abaroa-San Miguel
Basauri
Arrigorriaga
Ugao-Miravalles
Bakiola
Arrancudiaga
Arbide
Arakaldo
Areta
Llodio
Santa Cruz de Llodio
Luiando
Salbio
Amurrio
Iñarratxu
Orduña

[editar] Líneas controladas por Euskotren

[editar] Txorierri: Bilbao-Deustu - Lezama

Deustu (Deusto) - Bilbao
Unibersitatea - Bilbao
Matiko - Bilbao
Zumalakarregi - Bilbao
Zazpi-Kaleak (Casco Viejo) - Bilbao
Ola - Sondika
Sondika
Larrondo - Loiu
Elotxerri - Loiu
Derio
Lekumbiz - Zamudio
Zamudio
Kurtzea - Lezama
Lezama

[editar] Urdaibai: Bilbao-Atxuri - Bermeo

Bilbao - Atxuri
Bilbao - Bolueta
Etxebarri
Ariz-Basauri
Zuhatzu - Galdakao
Usansolo - Galdakao
Bedia
Lemoa
Amorebieta
Geralekua - Amorebieta
Muxika - Zugastieta
Muxika
Lurgorri - Gernika
Gernika
Institutoa - Gernika
Forua
Busturia - San Kristobal
Busturia - Axpe
Busturia - Itsasbegi
Mundaka
Bermeo

[editar] Soterramiento

En el año 2000 se inauguraron estaciones nuevas en el centro de Bilbao:

San Mamés
Autonomía
Amezola
Zabalburu

En construcción está la estación de Miribilla en la línea C3, será subterránea a 42 m de profundidad (como un edificio de 15 pisos). En una parte de Barakaldo se va a proceder el subterramiento de 200 metros de tendido ferroviario.

[editar] Cádiz

[editar] Líneas controladas por RENFE

[editar] C1

Cádiz
San Severiano
Segunda Aguada
Estadio
Cortadura
Bahía-Sur
San Fernando
Puerto Real
Las Aletas
Puerto de Santa María
El Portal
Jerez de la Frontera

[editar] C1a

Las aletas
Universidad

[editar] Madrid

Mapa de líneas de Cercanías Madrid

El actual servicio de Cercanías de Madrid, que explota Renfe sobre las vías de Adif, posee una red que se extiende por la práctica totalidad de la Comunidad de Madrid (aunque alcanza diversas poblaciones limítrofes de las provincias castellano-manchegas de Guadalajara y Toledo), llegando a la gran mayoría de la población e interconectando el servicio con el de Metro de Madrid en más de 20 estaciones.

A finales de 2004, la Red Ferroviaria de Cercanías de Renfe de la Comunidad de Madrid contaba con nueve líneas en funcionamiento y una longitud de 339,1 km, con 95 estaciones en total, 1.385 circulaciones diarias (en día laborable), pudiendo albergar un total de 880.000 viajeros. La plantilla de trabajadores consta de unos 1.300 empleados.

La totalidad de las líneas de la red, salvo la C-9, son de doble vía, y algunos trayectos de cuádruple, estando toda la red electrificada. La principal estación es Atocha-Cercanías, por la que pasan todas las líneas, excepto la ya mencionada C-9.

[editar] Líneas

Línea	Tramo	Longitud (km)
	Alcalá de Henares/Alcobendas–San Sebastián de los Reyes	56,5
	Guadalajara/Atocha/Chamartín	65,5
	Atocha/Aranjuez	48,3
	Pinto/San Martín de la Vega	15,1
	Atocha/Parla	24,7
	Móstoles–El Soto/Atocha/ Fuenlabrada/Humanes	45,1
	Alcalá de Henares/Atocha/Chamartín/Príncipe Pío	79,8
	Príncipe Pío/Atocha/Chamartín/Colmenar Viejo	30,5
	Atocha/Chamartín/Villalba
	Atocha/Chamartín/El Escorial	58,8
	Atocha/Chamartín/Cercedilla	66,1
	Cercedilla/Cotos	18,2
	Villalba/Príncipe Pío/Atocha/Chamartín/Tres Cantos	79,1

[editar] Estaciones

Artículo principal: Estaciones de Cercanías Madrid

[editar] Operación

[editar] Horario

Los horarios de funcionamiento de los trenes de Cercanías de Madrid dependen de cada línea, aunque aproximadamente todas empiezan en un día laborable alrededor entre 05:00 y 05:30 y terminan a medianoche. El primero de los trenes sale a las 04:07 en la línea C-5 de la estación de Móstoles-El Soto, con destino Atocha. Un caso especial es el de la línea C-9, Cercedilla/Cotos, que por su carácter meramente turístico, funciona de 09:30 a 20:30 solamente.

Estación de Aravaca

La frecuencia de los trenes depende de la población de las ciudades que atraviesa cada línea, así como de la afluencia de viajeros. La sección central de la red (de Atocha a Chamartín, pasando por Recoletos y Nuevos Ministerios, disponde de trenes cada 3 ó 4 minutos (de diversas líneas) durante los días de diario en hora punta. Por otro lado, los ramales más alejados de la línea C-8 (trenes a El Escorial y Cercedilla) tienen trenes cada hora los fines de semana.

[editar] Billetes

Mapa de las coronas tarifarias en Cercanías Madrid

Cercanías es parte del Consorcio Regional de Transportes de Madrid y, por tanto, utiliza su mismo sistema tarifario zonal, basado en coronas concéntricas alrededor de Madrid. Sin embargo, existen leves diferencias entre ambas zonificaciones:

La Zona A del Consorcio está dividida en Zona 0 y Zona A para Cercanías. La Zona 0 incluye solamente las principales estaciones del Madrid (Atocha, Recoletos, Nuevos Ministerios, Chamartín, Méndez Álvaro, Delicias, Pirámides y Príncipe Pío).
Seseña es considerada como estación de la Zona C1 (no de la E1).
Azuqueca de Henares y Guadalajara son considerados por Cercanías como estaciones de la Zona C2 (no de la E1).

El precio del billete depende del número de zonas atravesadas en el viaje (no en la distancia recorrida), y cuesta lo mismo los siete días de la semana. Existen varios tipos de billetes válidos en Cercanías^[1]:

Billete sencillo: Es un billete válido para una sola persona y para realizar un viaje en el día de su adquisición.
Ida y regreso: Permite hacer un viaje de ida y su regreso en el mismo día. Su precio es justo el doble del billete sencillo.
Ida y vuelta: Billete especial para la línea C-9, Cercedilla/Cotos, que permite realizar una ida y una vuelta en el mismo día. Sólo es válido de lunes a viernes, excepto festivos. El precio es único (6,10 € en 2006), independientemente de la estación de origen.
Bonotrén: Permite realizar 10 viajes durante 1 mes para uno o más viajeros con el mismo origen y destino.
Abono mensual: Permite realizar dos viajes al día durante un mes para una sola persona.
Abono transportes: Billete conjunto del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, que permite realizar ilimitados viajes durante un mes para las zonas para las que se ha adquirido en toda la red de transporte de Madrid (tren, autobús, metro).

Los precios vigentes en 2006 vienen expresado en la siguiente tabla:

Zonas atravesadas	Billete sencillo (€)	Bonotrén (€)	Abono mensual (€)
1 ó 2	1,10	5,65	20,00
3	1,20	8,70	25,20
4	1,75	13,90	40,60
5	2,25	16,20	47,40
6	2,65	20,20	59,00
7	3,40	26,20	70,00

[editar] CIVIS

Los trenes CIVIS son un servicio especial que opera en algunas líneas, en el que los trenes sólo realizan paradas en algunas estaciones y se saltan otras. Suelen operar en horario punta de mañana hacia Madrid y en horario de tarde desde Madrid. Existe este servicio en la línea C-2 de Alcalá de Henares (hasta Chamartín), en la C-3 de Aranjuez (hasta Atocha), en la C-10 de Villalba (hasta Atocha).

[editar] Proyectos

Estación de Atocha después del 11-M

El principal proyecto de ampliación y mejora de las Cercanías de Madrid que realiza el Ministerio de Fomento consiste en la construcción del llamado Segundo Túnel de la Risa, entre las estaciones que Atocha y Chamartín, con paradas intermedias en Sol–Gran Vía, Alonso Martínez y Nuevos Ministerios. Con esta obra, se pretende eliminar la saturación que sufre en horario punta Atocha-Cercanías, así como la estación del Metro de Madrid Atocha Renfe, al permitir que los trenes de las líneas C-3 (Aranjuez) y C-4 (Parla) continúen su trayecto hasta Chamartín. Igualmente, se estarían creando nuevas correspondencias entre la red de Cercanías y las líneas de Metro 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8 y 10. Está prevista la finalización de las obras del túnel en 2007, fecha en la que se pondría en funcionamiento, aunque la estación de Sol–Gran Vía no entraría en marcha hasta 2008.

Proyectos en construcción

Línea C-5, El Soto/Atocha/Fuenlabrada/Humanes: La comunidad de Madrid está trabajando en una línea desde Móstoles hasta Navalcarnero. El proyecto esta hecho con la idea ampliar el servicio de Cercanías a las zonas de Parque Coimbra, los nuevos desarrollos de Navalcarnero y el casco histórico del pueblo. Para que la obra tenga sentido, el Ministerio de Fomento, tendrá que eliminar la parada del Soto y soterrar el tramo en la ciudad de Móstoles.

Otros proyectos futuros son la construcción de las siguientes nuevas estaciones:

Línea C-3, Atocha/Aranjuez: Una sería la llamada Parque Andalucía (en el Polígono Industrial «El Culebro» de Getafe) y otra la de La Tenería, en el barrio del mismo nombre de Pinto. Estas dos estaciones se harían a la par con la duplicación de vías entre San Cristóbal de los Ángeles y Pinto^[2]^[3]. La tercera nueva estación estaría en Valdemoro, donde se la pretende ubicar en la zona de El Espartal^[4].

Línea C-2, Guadalajara/Atocha/Chamartín: Se creará la estación de O'Donnell para 2008, en una reestructuración de esta línea que conectará directamente con Chamartín en vez de por Atocha. Esta estación dará servicio al Barrio de Rejas de Madrid, en concreto a Ciudad Pegaso, el Polígono Industrial de Las Mercedes y a la Colonia Llorente^[5].

Líneas C-7a Alcalá de Henares/Atocha/Chamartín/Príncipe Pío y C-8 Atocha/Chamartín/Villalba: Se construirá la estación de Mirasierra para 2008, en el barrio del mismo nombre al norte de la capital, y que dará servicio a la zona de Montecarmelo y Las Tablas^[5].

Por otro lado también está prevista la conexión de Chamartín con el Aeropuerto de Madrid-Barajas hacia 2009^[6]^[7]^[8]. Se construirá un acceso al aeropuerto, que distará cinco minutos de Chamartín, con paradas en dos estaciones intermedias de nueva creación: Manoteras (conexión con el metro ligero de Sanchinarro) y Valdebebas.

[editar] Málaga

El Tren de Cercanías de Málaga es un servicio de trenes interurbanos de corta distancia entre la ciudad de Málaga y los pueblos en la provincia. Está gestionado por Renfe.

[editar] Líneas controladas por RENFE

[editar] C-1

Centro-Alameda
Málaga-Renfe
San Andrés
Guadalhorce
Terminal Carga
Aeropuerto
San Julián
Plaza Mayor
Los Álamos
La Colina
Torremolinos
Montemar-Alto
El Pinillo
Benalmádena-Arroyo de la Miel
Torremuelle
Carvajal
Torreblanca
Los Boliches
Fuengirola

[editar] C-2

Málaga-Renfe
Los Prados
Campanillas
Cártama
Aljaima
Pizarra
Álora

[editar] Murcia/Alicante

Éste cercanías esta incrementando su importancia debido al crecimiento de las ciudades de Alicante y Murcia. Los usuarios piden, debido a este crecimiento, un desdoblamiento de la vía así como la electrificación de la misma y la mejora de los trenes. También hay otra línea que une la ciudad de Murcia con Lorca, y la población de Águilas también en la Región de Murcia. Muchos ciudadanos de la misma Región piden también la creación de una línea C3 que una la ciudad de Murcia con Cartagena.