Ślizgacz (kolejnictwo)
Z Wikipedii
Ślizgacz - część odbieraka prądu - pantografu bezpośrednio współpracująca z przewodem jezdnym sieci trakcyjnej. Ślizgacz zazwyczaj wykonany jest z twardej miedzi, górna część ma wyżłobione rowki wypełnione smarem grafitowym. Na wielkość ślizgacza ma wpływ odbierany prąd (bardziej masywny przy niższych napięciach - większe prądy) i skrajnia taboru. Aby wymusić równomierne zużycie górnej powierzchni stosuje się zygzakowanie przewodu jezdnego.
Oprócz odbioru prądu z sieci, ślizgacza używa się także do usuwania lodu z przewodu jezdnego - w tym przypadku pojazd powinien poruszać się przy podniesionych przynajmniej dwóch pantografach.
Niepożądanym zjawiskiem podczas pracy ślizgacza są bryzgi smaru - dlatego też podczas jazdy połączonych dwóch lokomotyw, prowadzący elektrowóz ma zwykle podniesiony przedni pantograf, aby ograniczyć brudzenie szyb drugiej.
Ślizgacz listwowy - stosowany w pojazdach poruszających się po szynach, nie zapewnia prowadzenia po przewodzie jezdnym; trolejbusowe odbieraki prądu mają inny typ ślizgacza, tzw. łyżwowy, który obejmując przewód zapewnia prowadzenie odbieraka po sieci.
Zobacz też
