Škoda 13 T

Z Wikipedii

Dane tramwaju Škoda 13 T
Pierwszy tramwaj 13 T dla Brna
Długość	31060 mm
Szerokość	2460 mm
Wysokość	3400 mm
Masa	? kg
Liczba miejsc siedzących	68
Liczba miejsc stojących	201
Liczba i moc silników	6 × 90 kW

Škoda 13 T to oznaczenie tramwaju przeznaczonego dla Brna. Jego produkcja prowadzona jest od roku 2007 w zakładach Škoda Holding w Pilznie.

Spis treści 1 Konstrukcja 2 Eksploatacja 3 Linki zewnętrzne 4 Zobacz też

[edytuj] Konstrukcja

Tramwaj ten wywodzi się od modelu Škoda 14 T produkowanego dla stolicy Czech Pragi - jest to pięcioczłonowy jednokierunkowy tramwaj niskopodłogowy z 50% niskiej podłogi umieszczonej w drugim i czwartym członie (w tramwaju 13 T pierwsze jednoskrzydłowe drzwi prowadzą do części dla podróżnych, a nie do kabiny motorniczego jak w 14 T). Pudło oparte jest na trzech wózkach - każdy z nich wyposażony jest w dwa trójfazowe, asynchroniczne silniki zasilane przez chłodzone powietrzem falowniki IGBT. Tramwaj posiada elektrohydrauliczny hamulec tarczowy, elektromagnetyczny hamulec szynowy oraz trakcyjny (z odzyskiem energii lub wytracaniem jej w rezystorach). Wygląd pudła wagonu zaprojektowany został przez studio Porsche Design. Wnętrze wyposażone zostało w system kamer (CCTV), a także wyświetlacze LCD przeznaczone do prezentacji reklam.

Podobny wygląd ma tramwaj dla Wrocławia - Škoda 16 T.

[edytuj] Eksploatacja

Pierwszy tramwaj 13 T został dostarczony do Brna we wrześniu 2007, a kolejny dostarczony zostanie do końca tego roku. Ogółem zamówiono 20 wagonów, które mają zostać dostarczone do roku 2011.

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Škoda 13 T na oficjalnych stronach

[edytuj] Zobacz też

• Tramwaje Škoda