Škoda 16 T
Z Wikipedii
| Dane tramwaju Škoda 16 T | |
 Škoda 16 T w zajezdni IV we Wrocławiu |
|
| Długość | 30250 mm |
| Szerokość | 2460 mm |
| Wysokość | 3400 mm |
| Masa | 37360 kg |
| Liczba miejsc siedzących | 69 |
| Liczba miejsc stojących | 174 |
| Liczba i moc silników | 4 × 95 kW |
Škoda 16 T - oznaczenie tramwaju przeznaczonego dla Wrocławia. Jego produkcja jest prowadzona w zakładach Škoda Holding w Pilznie w Czechach.
Spis treści |
[edytuj] Konstrukcja
Tramwaj ten, wywodzący się od prototypowego modelu Škoda 05 T, jest pięcioczłonowym tramwajem niskopodłogowym z 65% niskiej podłogi w środkowych członach. Pudło oparte jest na trzech wózkach: dwa skrajne wyposażone są w dwa trójfazowe, asynchroniczne silniki zasilane przez chłodzone powietrzem falowniki IGBT, a środkowy jest toczny. Tramwaj posiada elektrohydrauliczny hamulec tarczowy, elektromagnetyczny hamulec szynowy oraz trakcyjny (z odzyskiem energii lub wytracaniem jej w rezystorach). Siedzenia w 1., 3. i 5. członie ustawione są bokiem do kierunku jazdy (tyłem do okien). Wygląd pudła wagonu zaprojektowany został przez studio Porsche Design.
Podobny wygląd ma tramwaj dla Pragi - Škoda 14 T.
[edytuj] Eksploatacja
W marcu 2005 MPK we Wrocławiu podpisało ze spółką Škoda Transportation umowę na dostawę ośmiu sztuk. W listopadzie 2005 spółka z Pilzna podpisała następną umowę, dzięki której powiększy dostawę o kolejnych dziewięć wozów. Proponowany dla Wrocławia model 16 T posiada 38-miesięczną gwarancję, a jeden wagon kosztuje 1,72 mln euro. Pierwszy wagon przybył do Wrocławia 22 grudnia 2006, ostatni (siedemnasty) w listopadzie 2007 roku. 23 marca 2007 roku dwa pierwsze wozy (o numerach taborowych #3001 i #3002) wyruszyły na jazdę liniową. Daty dostarczenia wozów i rozpoczęcia ich eksploatacji zamieszczone są w tabelce poniżej. Warunki dofinansowania w ramach ZPORR zobowiązują MPK do wysyłania skód o numerach #3001-#3008 na linię średnicową przebiegającą ul. Szewską (np. linia 6), natomiast wozów z drugiego przetargu (#3009-#3017) na linię tramwajową przechodzącą przez pl. Powstańców Wielkopolskich (np. linia 7).
[edytuj] Wozy
| Lp. | Numer taborowy | Numer fabryczny | Dostarczony | Początek eksploatacji liniowej |
|---|---|---|---|---|
| 1. | #3001 | 9450 | 22.12.2006 | 23.03.2007 |
| 2. | #3002 | 9451 | 11.01.2007 | 23.03.2007 |
| 3. | #3003 | 9452 | 09.03.2007 | 26.03.2007 |
| 4. | #3004 | 9453 | 21.03.2007 | 26.03.2007 |
| 5. | #3005 | 9454 | 30.03.2007 | 17.04.2007 |
| 6. | #3006 | 9455 | 13.04.2007 | 19.04.2007 |
| 7. | #3007 | 9456 | 21.04.2007 | 02.05.2007 |
| 8. | #3008 | 9457 | ??.05.2007 | 07.05.2007 |
| 9. | #3009 | 9503 | 11.07.2007 | 08.2007 |
| 10. | #3010 | 9504 | 14.07.2007 | 08.2007 |
| 11. | #3011 | 9505 | 25.07.2007 | 08.2007 |
| 12. | #3012 | 9506 | 02.08.2007 | 08.2007 |
| 13. | #3013 | 9507 | 13.09.2007 | 30.10.2007 |
| 14. | #3014 | 9508 | ??.10.2007 | 31.10.2007 |
| 15. | #3015 | 9509 | ??.10.2007 | 01.11.2007 |
| 16. | #3016 | 9510 | 25.10.2007 | 23.12.2007 |
| 17. | #3017 | 9511 | ??.11.2007 | 22.12.2007 |
