Autobus członowy
Z Wikipedii
Autobus członowy (zwany inaczej autobusem przegubowym) – autobus składający się z dwóch lub trzech części połączonych przegubem zginającym się podczas zakręcania i umożliwiającym swobodne przechodzenie pomiędzy członami. Są różne rodzaje autobusów przegubowych: jednoprzegubowe (dwuczłonowe), dwuprzegubowe (trójczłonowe). Ta część autobusu zamiast zwykłych ścian posiada elastyczną osłonę (podobny sposób połączenia członów stosowany jest w tramwajach). Mają znacznie większą pojemność od zwykłych autobusów, mogą pomieścić nawet 200 osób. Ich długości wahają się od 16 do 25 metrów podczas gdy pojedyncze mają długość maksymalnie 15 metrów. Budowane są jako trójosiowe (do ok. 18,75 m), czterosiowe dwuczłonowe (do ok. 21 m) i czteroosiowe trójczłonowe (większe długości). Istnieją również przegubowe autobusy piętrowe. W autobusach dwuczłonowych układ napędowy najczęściej znajduje się w drugim członie, silnik jest umieszczony za tylną osią i właśnie na nią przekazuję moment obrotowy. Spotykane są niekiedy również pojazdy z silnikiem w pierwszym członie z napędzaną środkową osią, taki układ jest powszechny w pojazdach trójczłonowych. Autobusy przegubowe występują w bardzo dużych miastach. W Polsce eksploatowane tylko autobusy dwuczłonowe, natomiast autobusy trójczłonowe są popularne w Ameryce Południowej i Holandii.
