Honda Today

Z Wikipedii

Honda Today
Producent	Honda
Okres produkcji	1985-1998
Segment	kei car
Typy nadwozia	3-drzwiowe Hatchback 5-drzwiowe Hatchback

Honda Today to mały miejski samochód zaliczany do segmentu Kei car, produkowany i sprzedawany w Japonii w latach 1985-1998

[edytuj] Pierwsza generacja

Honda Today była początkowo produkowana jako trzydrzwiowy hatchback, z dwucylindrowym silnikiem o pojemności 545cm³, w 1988 roku zastąpiony nowocześniejszą jednostką trzycylindrową o pojemności 547cm³.

W 1990 roku nastąpiły zmiany w przepisach dotyczących samochodów Kei car, dlatego Honda poddała samochód faceliftingowi. Today otrzymał większe zderzaki i przeprojektowany przód z podłużnymi lampami, co zwiększyło długość samochodu do 3295 mm. Pojawił się też nowy silnik o pojemności 656cm³, oraz w opcji stały napęd na cztery koła.

[edytuj] Druga generacja

W 1993 roku Honda zaprezentowała nową wersję Today. Powrócono do okrągłych kloszy reflektorów znanych z pierwszej generacji przed liftingiem. Samochód był pod paroma względami niezwykły. Po pierwsze fotel kierowcy był większy od fotelu pasażera, oraz zrezygnowano z typowej klapy bagażnika na rzecz niewielkiej klapy otwieranej do dołu jak w Pick-upach, bądź w aktualnie produkowanej Hondzie Civic. Zmiany te były podyktowane badaniami rynkowymi, z których wynikało, że Hondą Today jeżdżą przede wszystkim kobiety bez pasażera, bądź większego bagażu. Do standardowej klapy bagażnika powrócono w 1996 roku, co dodatkowo wymusiło pewne przeróbki w obrębie tyłu samochodu, gdyż tylna szyba była nieruchoma (w przeciwieństwie do produkowanej wówczas Hondy Civic.)

[edytuj] Ciekawostki

Ta sekcja może zawierać informacje trywialne, plotkarskie i tym samym niepotrzebne w artykule encyklopedycznym. Staraj się integrować ciekawostki z główną treścią artykułu. Po oczyszczeniu tej sekcji możesz usunąć szablon. Potrzebę wpisania ciekawostek możesz omówić w dyskusji artykułu.

Pierwszą generacją Hondy Today poruszał się bohater manga You're Under Arrest., oficer Miyuki Kobayakawa. Samochód różnił sie od seryjnie produkowanego obecnością czerwonych sygnałów świetlnych na dachu, oraz zwiększoną mocą silnika.