Honda EV Plus

Z Wikipedii

Honda EV Plus
Producent	Honda
Premiera	1997
Okres produkcji	1997 – 1999
Następca	Honda Insight
Segment	B
Typy nadwozia	hatchback
Silniki	Elektryczny, bezszczotkowy, prądu stałego 288V, 49 kW (66 KM)
Długość	4050 mm (159.3 cali)
Szerokość	1750 mm(68.9 cali)
Wysokość	1630 mm(64.2 cali)
Masa własna	1630kg (3590 funtów)
Podobne	GM EV 1, Toyota Rav4 EV

Honda EV Plus była pierwszym produkcyjnym samochodem elektrycznym o akumulatorach innych, niż kwasowo-ołowiowe. Powstało jedynie około 300 EV Plusów. Ich produkcji zaprzestano, gdyż Honda skupiła się na produkcji samochodów o napędzie hybrydowym, czego owocem była Honda Insight. EV Plus powstał jako odpowiedź na EV1 produkowanego przez General Motors, poza tym jako pojazd nie emitujący spalin został zaliczony przez California Air Resource Board (CARB) jako Zero Emmision Vehicle (w skrócie ZEV), czyli w świetle ustawy o czystości powietrza umożliwiał Hondzie kontynuowanie sprzedaży samochodów na terenie Kalifornii.

Honda EV Plus posiadała dwa tryby działania - Zwykły, oraz ekonomiczny. W trybie zwykłym samochód miał dużo lepsze przyspieszenie, niestety kosztem znacznego zmniejszenia zasięgu. W trybie ekonomicznym zwiększony zasięg był odkupiony ograniczoną mocą silnika. Jak to we wszystkich pojazdach elektrycznym rzeczywisty zasięg zależał przede wszystkim od stylu jazdy - Nagłe przyspieszenia, wyższe prędkości i ostre hamowania nie pozwalające odzyskać energii poprzez hamowanie silnikiem skutecznie redukowały zasięg nawet kilkakrotnie. Spokojna jazda w trybie ekonomicznym dawała zasięg 130–180 km. Co ciekawe do zasilania akcesoriów stosowany był oddzielny 12V akumulator.

Dane techniczne:

• Rozstaw kół przód/tył: 59.1 cali/58.7 cali (1.50 m/1.49 m)
• Przeniesienie napędu: Na koła przednie
• Miejsc: 4
• Napięcie silnika: 288 V
• Silnik: Prądu stałego, bezszczotkowy
• Moc: 49 kW (66 hp)
• Akumulatory 24 12 V Ni-MH
• Ładowarka: Wbudowana
• Czas ładowania: 6-8 h
• Przyspieszenie: 4.9 s (0-50 km/h)
• Maksymalna prędkość: 80+ Mil na godzinę (130 km/h)
• Zasięg: 160 km (100 mil) (80% rozładowania). Do 190 km (120 mil) w idealnych warunkach

Wysoka cena odstraszała kupujących, dlatego Honda wprowadziła możliwość wynajmu osobom prywatnym.

Wynajmowane samochody posiadały:

• Odtwarzacz CD
• Elektrycznie sterowane szyby
• Centralny zamek
• klimatyzację

Po 36. miesiącach wszystkie wynajęte samochody zostały zebrane i większość z nich została zniszczona (patrz film Who killed the electric car). Część podwozi posłużyła do budowy prototypu samochodu napędzanego ogniwami paliwowymi, Hondy FCX.

[edytuj] Źródła

• Angielska Wikipedia