Jelcz PR110
Z Wikipedii
| Jelcz PR110 | |
 |
|
| Producent | Jelcz |
| Premiera | 1974 |
| Okres produkcji | 1975-1991 |
| Miejsce produkcji | Polska |
| Poprzednik | Jelcz PR100 |
| Typy nadwozia | Wysokopodłogowy autobus miejski klasy MAXI |
| Układ drzwi | 2-2-2 |
| Liczba drzwi | 3 |
| Wys. podłogi w I drzwiach |
642 mm |
| Wys. podłogi w II drzwiach |
712 mm |
| Wys. podłogi w III drzwiach |
957 mm |
| Szerokość drzwi | 1220 mm |
| Silniki | SW680/78/1 |
| Moc silników | 185 KM |
| Skrzynia biegów | S4-95 |
| Ilość przełożeń | 4 |
| Długość | 12000 mm |
| Szerokość | 2500 mm |
| Wysokość | 3040 mm |
| Masa całkowita | 17280 kg |
| Rozstaw osi | 6100 mm |
| Ilość miejsc ogółem | 110 |
| Ilość miejsc siedzących | 36 |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS | Nie |
| ASR | Nie |
| EBS | Nie |
| ESP | Nie |
| Klimatyzacja | Nie |
Jelcz PR110, to autobus miejski, produkowany przez polską firmę Jelcz na licencji francuskiego Berlieta.
Spis treści |
[edytuj] Charakterystyka
Był następcą modelu PR100. Podstawową różnicą w stosunku do poprzedniego modelu było zastosowanie trzeciej pary drzwi. W wyniku "polonizacji" Berlieta zastąpiono między innymi przednie, prostokątne reflektory czterema okrągłymi, pochodzącymi z Polskiego Fiata 125p. W Polsce, głównie w wyniku nadmiernego przeładowywania pojazdów oraz słabej jakości wykonania, licencyjne Berliety nie spełniły pokładanych w nich nadziei. Największym mankamentem okazały się sztucznie wydłużone kratownice, które pękały w tylnej części.
[edytuj] Jelcz PR110 w Polsce
Obecnie pojazdy te eksploatują następujące polskie przedsiębiorstwa komunikacyjne:
| Przewoźnik | Liczba |
|---|---|
| FB Wiśniowa | 5 |
| GZK Rędziny | 8 |
| Henzago Ruda Śląska | 3 |
| KM Łomianki | 13 |
| KM Płock | 19 |
| Markab Zgierz | 6 |
| MKS Dębica | 8 |
| MKS Mielec | 5 |
| MKS Skarżysko-Kamienna | 11 |
| Morvi Toruń | 2 |
| MPK Inowrocław | 19 |
| MPK Kielce | 22 |
| MPK Nowy Sącz | 22 |
| MPK Olsztyn | 10 |
| MPK Opoczno | 3 |
| MPK Ostrowiec Świętokrzyski | 17 |
| MPK Radom | 1 |
| MPK Radomsko | 2 |
| MPK Rzeszów | 74 |
| MZK Jarosław | 13 |
| MPK Świdnica | 7 |
| MPK Tarnów | 38 |
| MPK Wrocław | 1 |
| MZK Chojnice | 1 |
| MZK Gorlice | 4 |
| MZK Grudziądz | 17 |
| MZK Jelenia Góra | 1 |
| MZK Kęty | 4 |
| MZK Kutno | 3 |
| MZK Leszno | 2 |
| MZK Nysa | 1 |
| MZK Ostrów Wielkopolski | 22 |
| MZK Pabianice | 4 |
| MZK Piła | 9 |
| MZK Przemyśl | 11 |
| MZK Puławy | 4 |
| MZK Słupsk | 1 |
| MZK Starogard Gdański | 4 |
| MZK Tomaszów Mazowiecki | 5 |
| PK Racibórz | 4 |
| PKS Dzierżoniów | 1 |
| PKS Nowa Sól | 1 |
| PKS Rzeszów | 2 |
| PKS Stalowa Wola | 2 |
| PKS Tarnobrzeg | 3 |
| PPKS Piaseczno | 1 |
| PUP Czeladź | 2 |
| RPK Bochnia | 11 |
| Transkom Koziegłowy | 3 |
| Transkom Piekary Śląskie | 3 |
| Translub Luboń | 5 |
| ZKM Iława | 8 |
| ZKM Łask | 3 |
| ZKM Ostróda | 12 |
