Latawce akrobatyczne

Z Wikipedii

Latawce akrobatyczne - konstrukcje te, a może być ich kilka w zespole, popisują się akrobacją na stosunkowo krótkich (około 20-50 metrowych) dwóch lub czterech linkach sterujących. Budowa tego typu latawca wymaga wyjątkowej precyzji i użycia lekkich a zarazem bardzo wytrzymałych materiałów (początkujący pilot często, szczególnie przy dużym wietrze, uderza latawcem o podłoże z bardzo dużą prędkością). Żagiel jest najczęściej płaski i posiadający szereg wzmocnień dakronowych w miejscu łączenia się konstrukcji, opartej z reguły na włóknach węglowych. Pod względem układu latawiec akrobatyczny zbliżony jest najczęściej do konstrukcji Rogallo (delty), skrzydła są tu jednak odchylone ku tyłowi, a kąt odchylenia powinien wynosić 156 stopni. Stosunkowo młodym wynalazkiem, w Polsce niemal nieznanym, jest hamulec, który podczepiany jest w miejscu łączenia się linek z uzdami i zaleca się jego stosowanie przy silnych wiatrach, dla zmniejszenia siły ciągu i agresywności wykonywanych akrobacji. Wśród latawców akrobatycznych wyróżnia się latawce o sztywnej konstrukcji, czyli te zbliżone kształtem do delty bądź lotni oraz latawce bez jakiegokolwiek usztywnionego stelaża, czyli parafoile, z których mniejsze służą do zabawy, wykonywania akrobacji, a większe, czyli takie o znacznie większej sile ciągu służą jako latawce pociągowe wykorzystywane do kitesportów. Latawiec akrobatyczny jest bardzo czuły nawet na najlżejsze poruszenie jego rączek sterowniczych, a zasada manewrowania jest podobna do zasady prowadzenia samochodu. Kiedy pociągniemy prawą rączkę sterowniczą w dół, latawiec skręca w prawo, przy mocniejszym i dłuższym pociągnięciu wykonuje ruch obrotowy. I tak, kiedy opanuje się zasadę lotu i akrobacji można wykonywać rozmaite manewry.

Do grupy latawców akrobatycznych zaliczają się również latawce puszczane za pomocą czterech linek, są to rewolucje (dwa trójkąty połączone ze sobą) i parafoli, o których mowa była już wcześniej. Wypuszczane są na stosunkowo krótkich linkach (około 20-50 metrów). Sterujący latawcem trzyma w ręce po dwie linki, z których górne służą do wykonywania ewolucji, a dolne do łagodnego opuszczania latawca^[1].